[发明专利]全国性个人悬浮运输基础结构在审
| 申请号: | 201980087493.8 | 申请日: | 2019-11-25 | 
| 公开(公告)号: | CN113423599A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 | 
| 发明(设计)人: | 奈杰尔·爱德华·赫西 | 申请(专利权)人: | 天主教大学基金会 | 
| 主分类号: | B60L13/04 | 分类号: | B60L13/04;B60L13/10 | 
| 代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 赵晓芳;刘召民 | 
| 地址: | 荷兰*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 全国性 个人 悬浮 运输 基础 结构 | ||
1.一种在基础结构上方传送车辆模块的方法,其包括
提供所述基础结构(10),其中所述基础结构包括
至少一个个别轨道(11),其中每一轨道包括至少一串线圈(12),其中若干串线圈在所述轨道的宽度的方向上延伸,其中每一串线圈适于提供悬浮磁力和水平磁力,其中所述水平磁力沿着所述轨道的长度方向指向,其中线圈放置成彼此隔一段距离,每串线圈有至少一个开关,其中每一线圈个别地能够通过电流被供能和去能,其中每一线圈能够在脉冲模式中被供能,其中在所述轨道的至少一侧上提供导引件(13),其中导引件包括至少一个区段(13a),其中所述导引件的每一个别区段能够被供能,其中导引件适于控制所述车辆模块的运动,
控制器,其用于为个人线圈供能,
电力供应器,其用于提供电流,
提供所述车辆模块(20),其中所述车辆模块优选地在其底侧(22)处包括永久磁体(21)的阵列、至少一个座椅(23)、标识符(24),和任选的控制界面(25),
在所述轨道中在所述车辆模块的位置提供竖直磁场,进而提升所述模块,
在所述轨道中在所述车辆模块的改变位置处提供水平磁场,进而在所述轨道上方的水平方向上以某一速度悬置所述模块,
消除所述水平磁场和/或在所述轨道中优选地通过所述导引件提供相对的磁场,进而使所述模块减速,以及
消除所述轨道中的竖直磁场,进而使所述模块降至所述轨道。
2.根据权利要求1所述的方法,其中两串线圈至少一次间杂有导电板(14)和永久磁体板(15)中的至少一个,其中所述板在所述轨道的纵向方向和宽度方向上延伸。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中每一串线圈各自分别包括至少一个线圈和/或其稍微倾斜的部分,例如倾斜0.5-40°,优选地2-30°,更优选地5-20°。
4.根据权利要求1到3中任一项所述的方法,其包括选自以下各项的特征
若干串线圈以5-50cm的相互距离分离,
轨道具有0.6-3m的宽度,
车辆模块具有0.6-3m的宽度,
车辆模块具有0.6-3m的长度,
空车辆模块具有200-600kg的重量,例如300-500kg,
至少两个车辆模块是可连接的,
线圈各自分别具有长度1-60cm,优选地2-40cm,例如10-30cm,
线圈各自分别具有1-20cm的半径,优选地2-10cm,更优选地3-6cm,
线圈各自分别具有0.1-10cm的厚度,优选地0.2-5cm,更优选地1-3cm,
线圈各自分别具有绕组数目nc∈[1,10000]/m,优选地10-5000,更优选地50-2500,例如100-500,
线圈各自分别包括导电材料,例如金属,例如铜,
一串线圈适于提供10-3-101[T]的磁场Bz,优选地5*10-3-2[T],更优选地10-2-10-1[T],
在轨道的宽度上提供1-100/m个串联线圈,
两串线圈分离1-20cm的距离,
磁体包括高磁性密度材料,
磁体包括选自第3-12族、周期4-6元素的至少一种磁性材料,例如Fe、Co、Ni和Nd,及其包括此磁性材料的组合,例如Nd2Fei4B、FePd、FeCo和FePt,和/或选自镧系元素、钪、钇及其组合的材料,例如选自Sc、Y、Sm、Gd、Dy、Ho、Er、Yb、Tb,例如Tb,
每一线圈个别地适于接收0.5-200[A]的电流,优选地1-100[A],例如5-50[A],其中开关适于在1000微秒内切换,优选地在100微秒内切换,
每个别线圈或每行线圈有至少一个开关,且其中每一线圈适于在1-105微秒内被供能,及其组合。
5.根据权利要求1到4中任一项所述的方法,其中每一线圈或每一行线圈在具有1-100毫秒的持续时间的脉冲中被供能,其中优选地脉冲的长度适于所述车辆模块的速度。
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