[发明专利]成膜成形体的制造方法

说明书

本发明提供一种成膜成形体的制造方法，实现成膜成形体的制造工序的简化来实现成本降低，所述成膜成形体包括具有电磁波透过性能的金属被膜。其方法是一种成膜成形体(9)的制造方法，所述成膜成形体(9)包括成形体(4)及覆盖成形体(4)的金属被膜(14)，且所述制造方法中，形成在可动模具(1)与固定模具(2)之间成形的成形体(4)，然后，在不自可动模具(1)与固定模具(2)之间取出成形体4的情况下，利用第二模具所包括的成膜部来成膜覆盖成形体(4)的金属被膜(14)。金属被膜(14)通过在成膜后产生裂纹而具有电磁波透过性能。

技术领域

本发明涉及一种具有电磁波透过性的成膜成形体的制造方法。

背景技术

在先前的车辆周边监视装置中，有些会在车辆前方的保险杠的左右角部等搭载利用电磁波的测距传感器（例如毫米波雷达）。测距传感器安装于保险杠的角部的外表面，当测距传感器检测到障碍物时，向驾驶员发出警告。在将此种测距传感器配置于车辆前方的中央部的情况下，考虑在前格栅的间隙或前表面等配置测距传感器。但是，此种雷达的配置中，由于雷达露出，并能够自外部视认，因此存在车辆的设计性恶化的问题。

因此，对在配置于车辆前方的成膜成形体（例如车标）的背侧配置测距传感器的安装法进行了研究，但形成于成膜成形体的表面上的先前的金属被膜具有屏蔽测距传感器所发出的电磁波的特性。相对于此，在专利文献1（日本专利特开2015-38236号公报）中记载有：以形成电磁波透过性优异的金属被膜为目的，在覆盖基材表面的金属薄膜上形成裂纹。另外，在专利文献2（日本专利特开2011-58048号公报）中记载有：对自成形机中取出的制品进行保温，同时移动至成膜装置主体内，并涂敷薄膜。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2015-38236号公报

专利文献2：日本专利特开2011-58048号公报

发明内容

发明所要解决的问题

准备成形机与成膜装置，将通过成形机内的模具而形成的成形体移至成膜装置内来进行成膜，由此在制造所述车标等成膜成形体的情况下，需要成形体的搬运用设备及用以清洗（除电空气清洗）成膜前的成形体的清洗装置。另外，因成形体吸收水分、成形体带电及灰尘附着于成形体等而导致良率降低。为了防止此种问题的产生，需要准备无尘室，若包括成形机、成膜装置、搬运设备及清洗设备，则用以形成成膜成形体的设备成为大规模设备，成膜成形体的制造成本增大。

另外，当在金属薄膜上产生裂纹而形成电磁波透过性高的金属被膜时，通过溅射法等而在经升温的成形体上形成金属被膜，然后对成形体进行冷却，由此形成所述裂纹。因此，自成形机向成膜装置搬入成形体的过程中，需要进行成形体的保温或升温（加热）的工序以及成膜装置内的减压等工序。这成为制造工序复杂化及成膜成形体的制造成本增大的原因。

本发明的目的在于提供一种电磁波透过性优异的成膜成形体的制造设备及可实现制造工序的简化来实现成本降低的成膜成形体的制造方法。

解决问题的技术手段

本发明的成膜成形体的制造方法是包含非导电性的第一成形体及覆盖所述第一成形体的金属被膜的成膜成形体的制造方法，且包括形成在第一模具及第二模具之间成形的所述第一成形体的工序、以及利用所述第二模具所包括的第一成膜部在所述第一成形体的表面上成膜所述金属被膜的工序，所述金属被膜通过在成膜后产生裂纹而具有电磁波透过性。

发明的效果

根据本发明的成膜成形体的制造方法，由于在同一模具内完成成形与成膜，因此可使制造所需的设备小型化，可防止成形体吸收水分、成形体产生静电及灰尘附着于成形体，可容易地制成用以成膜的真空状态。因此，能够将电磁波透过性优异的成膜成形体的制造工序简化来减低制造成本。

附图说明