[发明专利]用于机动车辆的燃料箱,用于制造这种燃料箱的方法以及用于燃料箱的加固元件在审
申请号: | 201980085808.5 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN113286690A | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 英戈·莱伊;弗兰克·昆特;德特勒夫·安克特 | 申请(专利权)人: | 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司 |
主分类号: | B29C49/20 | 分类号: | B29C49/20;B29C51/12;B60K15/03 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 王达佐;王艳春 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 燃料箱 制造 这种 方法 以及 加固 元件 | ||
1.一种用于机动车辆的燃料箱(2),
-具有塑料壁(4、84),该塑料壁限定了用于存储燃料的储存空间(6),
-具有一个或多个用于加固所述塑料壁(4、84)的加固元件(8、38、42、56、60、66、74、82、96、98),
-其中,至少一个加固元件(8、38、42、56、60、66、74、82、96、98)与塑料壁(4、84)的背离所述储存空间(6)的外侧(10)连接
其特征在于,
-至少一个加固元件(8、38、42、56、60、66、74、82、96、98)的沿塑料壁(4、84)的法向测得的最大厚度(D1)大于塑料壁(4、84)壁厚(D2)。
2.根据权利要求1所述的燃料箱(2),
其特征在于,
-所述塑料壁(4、84)具有第一半壳(12、14)和第二半壳(12、14),它们在侧壁(16)的区域内沿周向焊接在一起,
-其中所述第一半壳(12、14)是上壳,其包括容器顶部(20),以及
-所述第二半壳(12、14)是下壳,其包括容器底部(22),
-其中至少一个加固元件(8、38、42、56、60、66、74、82、96、98)布置在从所述侧壁(16)到所述容器顶部(20)的过渡(24)中,以及/或者,至少一个加固元件(8、38、42、56、60、66、74、82、96、98)布置在侧壁(16)前方到所述容器底部(22)的过渡(26)中。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的燃料箱(2),其特征在于,
-至少一个加固元件(8、38、42、56、60、66、74、82、96、98)从最大厚度的区域开始在两侧逐渐变细,并且特别是具有大体呈三角形或镰刀形的基本形状。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料箱(2),其特征在于,
-所述加固元件(8、38、42、56、60、66、74、82、96、98)具有至少一个渐细的端部区段(44),所述端部区段尤其在20mm或更小的末端区段长度上具有5mm或更小的厚度,并且特别是呈楔形渐细。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料箱(2),其特征在于,
-至少一个加固元件(8、38、42、56、60、66、74、82、96、98)的端侧连接区域(30)至少部分地或完全地呈弧形,其中所述加固元件(8、38、42、56、60、66、74、82、96、98)在所述连接区域(30)中特别是材料结合地与所述塑料壁(4、84)连接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的燃料箱(2),其特征在于,
-至少一个加固元件(8、38、42、56、60、66、74、82、96、98)是带有肋部(32)的注塑件
以及/或者
-至少一个加固元件(8、38、42、56、60、66、74、82、96、98)具有多个焊针(34、86、88),其特别是布置在所述加固元件(8、38、42、56、60、66、74、82、96、98)的端侧上和/或与所述端侧邻接的侧面上。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的燃料箱(2),其特征在于,
-至少一个加固元件(8、38、42、56、60、66、74、82、96、98)在三侧与所述塑料壁(4、84)连接,
-其中,尤其是一个端侧和两个邻接该端侧并且彼此背对的侧翼(31)以材料结合的方式与所述塑料壁(4、84)连接。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的燃料箱(2),其特征在于,
-在至少一个加固元件(8、38、42、56、60、66、74、82、96、98)与所述塑料壁(4、84)之间形成至少一个形状配合连接(68、94),特别是通过底切部、凹槽(36)或者诸如此类实现。
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