[发明专利]确定交通基础设施的方法、用于执行方法的电子计算设备以及计算机程序和数据载体

说明书

本发明涉及一种根据高度监视对象的高度数据(12)来确定交通基础设施的方法，具有以下步骤：a)对高度数据(12)进行评估，并且根据高度数据(12)产生评估数据组，高度数据由至少一个高度监视对象的至少一个传感器单元检测；b)从评估数据组中识别交通基础设施的至少一个部件；c)从评估数据组中识别交通基础设施的至少一个用户；以及d)通过交通基础设施的至少一个用户来确定至少一个部件的负荷(14)。此外，本发明涉及一种电子计算设备、计算机程序和电子可读的数据载体。

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的根据高度监视对象的高度数据来确定交通基础设施的方法。此外，本发明涉及根据权利要求8的用于执行确定交通基础设施的方法的电子计算设备。此外，本发明涉及根据权利要求9的计算机程序以及根据权利要求10的电子可读的数据载体，其分别适合用于再现确定交通基础设施的方法的步骤。

背景技术

在交通电气化发展的过程中，需要对交通基础设施进行调整。因此，例如必须重新考虑用于为车辆的驱动器提供能量的基础设施，因为现在越来越多地使用电力来代替例如汽油或者柴油。因此，越来越需要用于电能或者电力的具有充电基础设施部件的充电基础设施、例如充电柱。

为了能够使充电柱高效地运行，使得运行特别是在生态上和经济上是合理的，应当有利地选择各个充电柱的相应的合适的地点。对于地点选择，现在存在专门的规划工具，这些规划工具可以使用并且处理数据，以针对充电柱确定合适的位置以及功率。在此，这种规划工具大多主要用于科研的目的，如例如Y.Ahn和H.Yeo的公开文献“Using real taxitrajectory data generated idensity map of charging infrastructure”所指出的。相比之下，商业提供商迄今为止经常将其充电柱放置在对于其具有战略意义的点上，也就是说，优选放置在交通繁忙的路线上，而与地点的合理性无关。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题是，提供一种方法、计算设备、计算机程序以及数据载体，其相应地可以确定交通基础设施的负荷，使得可以特别有利地将该确定用于充电基础设施的规划。

根据本发明，上述技术问题通过独立权利要求的主题来解决。在从属权利要求中以及在说明书和附图中给出了本发明的有利的设计方案和扩展方案。

本发明的第一方面示出了根据本发明的根据高度监视对象的高度数据来确定交通基础设施的方法。在此，根据本发明的方法包括多个步骤：