[发明专利]校正光图案的方法和汽车照明装置

说明书

本发明涉及一种用于校正由汽车照明装置提供的光图案的方法，其中，光图案至少由光源的矩阵布置提供。方法包括投射具有其中发光强度较低的第一区域(1)的远光束图案的第一步骤，第一区域具有带有四条边的矩形边缘。第二步骤包括为第一区域的边缘的四条边中的每一条提供多个像素，因此创建上模糊区域(2)、下模糊区域(3)、左模糊区域(4)和右模糊区域(5)。最后一个步骤包括：为沿着列延伸的上模糊区域(2)创建模糊图案，为沿着列延伸的下模糊区域(3)创建模糊图案，为沿着行延伸的左模糊区域(4)创建模糊图案，并且为沿着行延伸的右模糊区域(5)创建模糊图案，其中，每行或每列中的发光强度从第一区域的发光强度调整到远光束图案的发光强度。还提供了一种被配置成执行这些步骤的汽车照明装置。

技术领域

本发明涉及汽车照明装置领域，并且更特定地，涉及当使用无眩光功能性时校正光图案的方式。

背景技术

当在前照灯前方检测到一辆或多辆车辆时，无眩光功能是提供远光束图案的一种方式。该功能性包括使用空白的“隧道段”，其中投射较低强度的光束，使得驾驶员具有高可见度体验，但不会打扰其它驾驶员。

然而，该隧道段具有两个缺点。

第一个是关于与远光束功能性相关联的高发光强度值和隧道段的低得多的强度之间的高对比度。这种尖锐的不连续性可能会导致视觉不适。

此外，存在与该隧道段的动态行为有关的第二个缺点。当受隧道段影响的物体相对于前照灯具有相对移动时，光源必须适应这种移动，并且这有时会导致光像素以不平稳的方式表现。

到目前为止，这些问题还没有得到解决，所以寻求一个解决方案。

发明内容

本发明通过根据权利要求1所述的用于校正光图案的方法和根据权利要求10所述的汽车照明装置提供了用于提供无眩光功能性的替代解决方案。在从属权利要求中限定了本发明的优选实施例。

除非另有限定，否则本文中使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)应被解释为本领域中的惯例。应进一步理解，除非本文中明确限定，否则常用术语也应被解释为相关领域中的惯例，而非理想化或过于正式的意义。

在本文中，术语“包括”和其派生词(例如“包含”等)不应被理解为排除意义，即，这些术语不应被解释为排除所描述和限定的内容可以包括其它元素、步骤等的可能性。

在第一发明方面，本发明提供一种用于校正由汽车照明装置提供的光图案的方法，其中，所述光图案至少由光源的矩阵布置提供，所述方法包括以下步骤

投射远光束图案，所述远光束图案具有其中发光强度低于所述远光束发光强度的一半的第一区域，所述第一区域具有带有四条边的矩形边缘；

为所述第一区域的所述边缘的所述四条边中的每一条提供多个像素，因此创建上模糊区域、下模糊区域、左模糊区域和右模糊区域；

为所述上模糊区域创建沿着列延伸的模糊图案，为所述下模糊区域创建沿着列延伸的模糊图案，为所述左模糊区域创建沿着行延伸的模糊图案，并且为所述右模糊区域创建沿着行延伸的模糊图案，其中，每行或每列中的所述发光强度从所述第一区域的所述发光强度调整到所述远光束图案的所述发光强度。

模糊图案旨在解决两个问题。第一个是所述远光束图案和所述第一区域中的所述发光强度之间的强烈对比引起的视觉不适，其旨在保护另一车辆免受所述远光束图案的高发光强度的影响。第二个是由于该第一区域的移动跟随待受保护的所述车辆的移动而引起的视觉不适。所述模糊区域减少了总的强度改变，使得这种移动被认为是更平滑的。

在一些特定实施例中，沿着所述模糊图案的同一行或同一列的发光强度的梯度低于0.4，其中，根据公式

G＝log(I1)-log(I2)