[发明专利]用于运行高压应用的高压装置在审
| 申请号: | 201980083286.5 | 申请日: | 2019-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN113165527A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | T·麦布林克;F·梅耶;M·基施納 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L3/04 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 后云钟;司昆明 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 运行 高压 应用 装置 | ||
本发明涉及一种用于运行高压应用的高压装置(10)。所述高压装置(10)在此包括:至少一个探测器件(50),所述探测器件用于识别用于至少一个通电的元件(34)的打开的触碰保护盖板(38),其中通过所述探测器件(50)在完全拆下所述触碰保护盖板(38)之前能够输出信号(74);以及切断机构(58),该切断机构与所述探测器件(50)相连接并且通过该切断机构根据所述探测器件(50)的所输出的信号(74)能够将所述通电的元件(34)与高压电网分开,其中所述探测器件(50)布置在至少一个对触碰保护盖板(38)进行固定的连接器件(42)上,从而能够探测这个连接器件(42)的松开,以用于确定所述触碰保护盖板(38)的移除。
技术领域
本发明涉及一种用于运行高压应用的高压装置、尤其是一种高压装置,用该高压装置能够保证对于通电的(spannungsführend)元件的触碰保护。
背景技术
汽车领域内的当前的HV系统(功率电子装置、HV电池、电动马达等等)借助于安全系统、像比如触碰保护措施和切断系统来得到保险。由此,应该防止无意地触碰依然通电的元件。因此,在触碰通电的元件之前,必须确保这些元件与电源电压分开。
在EP 2 705 970 A2中说明了一种用于车辆的安全系统,其用于降低由于电池的电击引起的危害。对于这种安全系统来说,在移除运行插头时会引起车辆的电压断开。
时下的系统之一借助于电回路来查询所有能拆下的部件(比如插头和盖)并且在相应地中断这个查询回路时切断与高压安全性相关的区域并且使其不通电压。在许多产品中,这借助于现有的插头(比如车辆信号插头或者空调压缩机的分接头)的两根额外的插脚来进行。盖或者其他可拆下的部件具有机械的滑槽,所述机械的滑槽防止在拔下插头之前盖被拆下。由此,在打开盖之前要事先拔下这个插头并且进行整个系统的放电。
本发明的背景是,这些用于进行电压切断的保险系统是昂贵的。对于这样的保险系统来说,通常必须设置多个构件,以用于在移除触碰保护盖板时保证电压切断。
发明内容
因此,本发明的任务是,说明一种用于运行高压应用的高压装置,该高压装置具有得到改进的保险系统,通过该保险系统在移除触碰保护盖板时能够切断电压。这种保险系统此外还应该能够经济地得到实现。
该任务通过一种具有根据权利要求1的特征的用于运行高压应用的高压装置来解决。相应回引的从属权利要求反映了本发明的有利的改进方案。
本发明说明一种用于运行高压应用的高压装置。所述高压装置在此包括:至少一个探测器件,所述探测器件用于识别用于至少一个通电的元件的打开的触碰保护盖板,其中通过所述探测器件在完全拆下所述触碰保护盖板之前能够输出信号;以及切断机构,该切断机构与所述探测器件相连接并且通过该切断机构根据所述探测器件的所输出的信号能够将所述通电的元件与高压电网分开,其中所述探测器件布置在至少一个对触碰保护盖板进行固定的连接器件上,从而能够探测这个连接器件的松开,以用于确定所述触碰保护盖板的移除。
本发明的意义上的“触碰保护盖板”是指每种盖板,用该盖板能够保护通电的元件以防止直接触碰。所述通电的元件在此是如下一种构件,使用者在触碰时可能从该构件上得到电击。为此而必要的是,将这个通电的部件与高压电网分开,使得该通电的部件不通电压。由此允许使用者触碰这个元件,而没有得到电击。
为了可靠地保证这种与高压电网的分开,必须可靠地识别,使用者可能会触碰这个通电的元件。这通过所述触碰保护盖板的拆下来实现。
用本发明已经在拆下所述触碰保护盖板之前产生信号,从而将所述通电的元件与高压电网分开。这个信号在此用对所述触碰保护盖板进行固定的连接器件的松开来触发。由此,提早将所述通电的元件与高压电网分开。除此以外,不需要用于进行探测的额外的活动的元件。更确切地说,仅仅探测所述连接器件的松开,所述连接器件本来就必须是活动的。由此,能够节省用于这些额外的活动的元件的结构空间。这样的保险系统由此得到简化并且能够更为经济地制造。
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