[发明专利]带有电磁保护的后壳有效
申请号: | 201980083221.0 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN113243062B | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 大卫·托马斯;热罗姆·热努拉兹;让-吕克·科廷 | 申请(专利权)人: | 赛峰电气与电源公司 |
主分类号: | H01R13/6592 | 分类号: | H01R13/6592 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 陈鑫;姚开丽 |
地址: | 法国布*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 电磁 保护 | ||
一种用于将包括屏蔽电缆(12)的整体屏蔽线束(16)连接到连接器(80)的后壳(50),后壳(50)包括具有完整齿圈(22)的套管(20)、用于接纳屏蔽件(14)的末端的第一外部衬垫(26)以及用于接纳线束的整体屏蔽件(17)的第二外部衬垫(36),后壳(50)进一步包括附接环(40),该附接环具有第一内部衬垫(46)并且被布置成使得附接环可以在套管(20)上滑动直到抵接位置,在该抵接位置,附接环覆盖套管(20)的第一外部衬垫(26)以覆盖屏蔽件(14)的末端。该后连接件(50)适用于使屏蔽的线束(70)以及屏蔽的线束(70)与连接器(80)之间的连接件(100)免受EM干扰。
技术领域
本发明总体涉及一种后壳。更具体地,本发明涉及如下后壳:该后壳能够以可靠的方式将包括屏蔽电缆的整体屏蔽的线束连接到连接器,使得电磁干扰最小化。本发明还涉及一种屏蔽的线束和包括这种后壳的连接件。
背景技术
在飞行器中,电连接件基本上是由电线束制成的。在飞行器的飞行期间,特别是在发动机区域,多个约束直接或间接地施加到电线束。这些约束可以是机械的、电气的或环境的。
机械约束(例如振动)例如会损坏线束的端部和/或致使连接件磨损、断裂或老化,这会导致不希望的接触电阻。
此外,系统的电气安装必须符合电磁兼容性(electromagnetic compatibility,EMC)的要求,也就是说,系统的电气安装必须能够在一个环境中进行,而不干扰该环境中已经存在的系统,也不被这些系统或外部干扰(例如闪电、强电磁场(雷达)等)所干扰。
为此,电连接件通常具有用于衰减接收或发射的干扰的屏蔽件。屏蔽件可以在单根电缆上(屏蔽件)和/或在线捆/线束组件上(整体屏蔽件)。为了为系统提供EMC保护,电磁屏蔽件必须覆盖包含设备项目的壳体之间的所有线束区域。这些组装到电连接器的后壳的使用必须能够满足电气和机械要求。
这些连接器必须具备机械功能,即设计成承受最恶劣区域中的振动并满足集成需求(例如线束定向),同时还必须具备电气功能,例如电缆的屏蔽连续性、线束的电磁保护和有效的EMC,所有电气功能都具有尽可能低的传输阻抗。
申请US-A-5052947公开了一种用于包括屏蔽电缆的整体屏蔽线束的后壳(屏蔽末端)。后壳包括套管和附接环。整体屏蔽线束连接到套管背后的区域并且通过夹紧环固定到该区域。电缆穿过套管的内部。电缆的端部具有其外露的导电部分。然而,电缆的屏蔽末端穿过通孔到达外部,然后到达套管前方的区域,屏蔽末端借助于夹紧环固定到套管前方的区域。后壳还包括可移动地安装在套管的前端部的附接环。组件形成用于连接到连接器的屏蔽的线束。
然而,当夹紧环被拧紧时,屏蔽端部的额外局部厚度在后壳壁和夹紧环之间留下了“开口”。当这种屏蔽的线束安装在连接器上时,电磁干扰可穿过这些开口,然后进入套管的通孔,并对电缆产生干扰。所提供的保护性护套(护罩)不能屏蔽这种干扰。因此,对EM干扰的保护不能令人满意,这种后壳在EMC方面不是最佳的,并且传输阻抗相对较高。
此外,对于某些后壳,为了便于在套管上携带屏蔽末端,设置了从齿圈延伸到孔的槽。结果是环不完整,因此意味着不均匀的电连续性和高接触电阻。有时套管由多个部件制成,这也导致整体屏蔽连接件和屏蔽件(在连接器上)不具有所需的电连续性的均匀性。
因此,需要一种后壳,该后壳能够以可靠的方式将包括屏蔽电缆的整体屏蔽线束连接到连接器,并且具有良好的电连续性,因此具有低电阻,从而将电磁干扰最小化并确保低传输阻抗。
发明内容
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