[发明专利]包括用于头盔的防盗装置的鞍乘型车辆有效
| 申请号: | 201980083144.9 | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN113195346B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
| 发明(设计)人: | 马里奥·圣图奇;瓦伦蒂诺·马里奥蒂 | 申请(专利权)人: | 比亚乔公司 |
| 主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B62J11/24;B62J1/28;B62K19/40 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 石磊 |
| 地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包括 用于 头盔 防盗 装置 鞍乘型 车辆 | ||
本发明描述一种鞍乘型车辆(1A),其包括用于头盔(10A)的防盗装置(100),该防盗装置(100)包括:‑壳体,与车辆(1A)的一部分(2A)成为一体;以及‑锚固机构,适于至少部分地容纳在壳体内。锚固机构包括:‑至少一个锚固构件,其包括经配置成接合头盔(10A)的凹形锚固部分的凸形锚固部分;以及‑锁定构件,与至少一个锚固构件相关联。锚固机构适于呈现:·锚固配置,在锚固配置中,凸形锚固部分接合头盔(10A)的凹形锚固部分以保持头盔(10A);以及·释放配置,在释放配置中,凹形锚固部分从凸形锚固部分脱离,以将头盔(10A)与车辆(1A)分离。还描述了一种用于驾驶员头部的头盔(10A),该头盔包括外壳(17A)和设置在外壳(17A)上的至少一个凹形锚固部分,该凹形锚固部分成形为接合车辆(1A)的锚固机构的至少一个凸形锚固部分。
技术领域
本发明涉及鞍乘型车辆的技术领域,并且更具体地,本发明涉及一种设置有用于头盔的防盗装置的鞍乘型车辆。
背景技术
鞍乘型车辆是已知的,例如轻便摩托车、小轮摩托、摩托车等,其不具有当车辆不使用时可以储存头盔的储存室。在这些情况下,缺点是当车辆停放时,驾驶员被迫随身携带头盔以防止头盔无人看管和被盗,这相当麻烦并且不方便用手携带。其他已知的鞍乘型车辆设置有至少一个储存室,该储存室可以包括例如固定或集成在车辆中的鞍座下室或顶箱。储存室的尺寸通常被设计成允许头盔储存在其中,并且它通常还设置有带钥匙的锁,以防止进入储存室并保护其内容物。然而,上述缺点也可能发生在设置有至少一个储存室的车辆中,例如在储存室被物体占据而不允许容纳头盔的情况下,或者在车辆中只有一个储存室并且需要在储存室中储存用于驾驶员的头盔和用于乘客的第二个头盔的情况下。
本说明书的总体目的是提供一种鞍乘型车辆,其能够克服或至少部分地减少上面参考现有技术讨论的缺点。
发明内容
该目的和其他目的通过如所附权利要求1中以其最一般的形式和在一些特定实施例中的从属权利要求中限定的鞍乘型车辆来实现。
具体地,上述总体目的通过提供一种包括用于头盔的防盗装置的鞍乘型车辆来实现,该防盗装置包括:
-壳体,优选地与车辆的一部分成为一体;以及
-锚固机构,适于至少部分地容纳在壳体内。
该锚固机构包括:
-至少一个锚固构件,包括经配置成接合头盔的凹形锚固部分的凸形锚固部分;以及
-锁定构件,与至少一个锚固构件相关联。
该锚固机构适于呈现:
锚固配置,其中凸形锚固部分接合头盔的凹形锚固部分以保持头盔;以及
释放配置,其中凹形锚固部分从凸形锚固部分脱离,以将头盔与车辆分离。
通过提供一种具有防盗装置的鞍乘型车辆,该防盗装置优选地集成在车辆本身中,其中防盗装置允许将头盔锚固到车辆上并设置有锁定构件,可以将头盔固定到车辆上,从而避免头盔被盗甚至在没有可锁定的储存室的车辆中也能避免头盔被盗。
根据一个实施例,凸形锚固部分可以选择性地呈现分别与锚固机构的锚固配置和释放配置相关联的锚固位置和释放位置。特别地,凸形锚固部分在所述锚固位置与释放位置之间的运动通过锁定构件控制。
根据一个实施例,至少一个锚固构件可滑动地联接到所述壳体的内部以沿着滑动轴线滑动。
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