[发明专利]用于车辆的操作系统

说明书

本发明涉及一种包括多个触敏操作元件（14、16、18）的系统（10），这些触敏操作元件并排布置。规定：这些操作元件（14、16、18）可以通过电压调节的对等线路（30）来彼此进行通信并且确定相应的操作元件（14、16、18）何时应该主动（F）监听触摸或者何时被停用（S）。

技术领域

本发明涉及一种按照专利权利要求1的前序部分所述的用于车辆的操作系统、一种按照专利权利要求6的前序部分所述的用于运行车辆的操作系统的方法和一种按照专利权利要求10的前序部分所述的车辆。

背景技术

在车辆领域、例如在机动车的情况下，公知用于实现操作元件的不同解决方案。在此，触敏操作元件也投入使用。这些触敏操作元件通过操作者的触摸或靠近来被操作。这种触敏操作元件也可以装备有显示功能，例如在触摸显示器的情况下装备有显示功能。通常，触敏操作面板在此提供多个触敏操作元件，利用这些触敏操作元件能操作例如车辆的不同功能。在此，纯示范性地提到在车辆的信息、娱乐、舒适性领域的功能或者还有车辆的灯光功能。

在触敏操作元件的情况下，尤其是在行驶期间可能发生对操作元件的无意间的操作。其原因一方面是操作元件的振动，而另一方面是操作元件的常常空间上的靠近。如果操作者例如想要在对操作元件进行操作时放下手，则这样也可能无意间对另一操作元件进行操纵。

发明内容

现在，本发明所基于的任务在于提供一种技术方案，利用该技术方案简单且可靠地避免了无意间的操作。

该任务通过专利独立权利要求1、6和10的主题来解决。本发明的其它优选的设计方案从其余的、在从属权利要求中提到的特征中得到。

本发明的第一方面涉及一种用于车辆的操作系统，该操作系统包括多个触敏操作元件，这些触敏操作元件分别构造为产生状态信号，而且在该操作系统中，这些操作元件彼此间经由分立式电接口来有效连接并且构造为将这些操作元件的状态信号经由分立式电接口传送给其它操作元件，其中在由操作者触摸至少一个操作元件的情况下能产生与该触摸对应的状态信号，并且至少一个其它的操作元件构造为基于对应的状态信号而转变到闭锁状态。

这提供了如下优点：在对操作元件进行操作时，对其它操作元件的无意间的触摸或靠近不会导致可利用该其它操作元件控制的功能无意间被触发。因此，有利地提高了操作可靠性和舒适性。

不同于集成式接口，分立式电接口只承担特定功能并且因而可以有利地快速且简单地满足该特定功能。由于在本发明的操作系统中这些操作元件本身彼此间以这种方式来有效连接，其中该有效连接优选地在硬件侧实现、优选地受电压控制地在硬件侧实现，所以可以直接进行所描述的转变到闭锁状态。在此，硬件侧的实现方案的反应特别快。但是，也可能的是：这些操作元件本身分别装备有相对应的控制软件。不同于用于建立有效连接、纯示范性地通过在这些操作元件经由总线系统与之耦合的控制设备中的实现方案来建立有效连接的其它技术方案，转变到闭锁状态并不取决于预先给定的运行时间、总线系统的通信窗等等。

因此，该闭锁状态可以特别快地被产生并且操作可靠性和舒适性特别显著地被提高。

通常，如下状态被称作闭锁状态，在该状态下，操作者对相应的操作元件的触摸或靠近不会引起被分配给该操作元件的功能的触发。如果闭锁状态已经存在并且由于对应的状态信号而保持，则也可以说是转变到闭锁状态。如果操作者足够靠近操作元件，使得该操作元件做出反应，则已经可以说是该操作者的触摸。

在本发明的操作系统的优选的设计方案中规定：在由操作者触摸至少一个操作元件的情况下，所有其它操作元件都构造为转变到闭锁状态。

这样，该操作系统的操作可靠性特别高。这一点尤其是当所有操作元件彼此靠近地布置为使得对这些操作元件之一的操作带来多个其它操作元件无意间被操作的风险时适合。