[发明专利]电动车辆电池再充电车辆侧插座单元

说明书

描述了一种可定位在电动车辆(EV)的底侧上的车辆侧插座单元以及一种用于操作这种单元的方法。车辆侧插座促进车辆侧电连接器与落地式再充电单元的地板单元电连接器的免手动连接。车辆侧插座单元包括：包括面向地面的表面的单元框架；包括前缘的滑动盖；以及容纳车辆侧电连接器的接口的间隙。滑动盖被布置为在平行于面向地面的表面的平面上线性滑动，以使用前缘朝着间隙引导携带有地板单元电连接器的穿梭部，以促进车辆侧电连接器和地板单元电连接器的对应电触头的配合。

相关申请的交叉引用

本专利申请要求于2018年11月6日提交的共同待审的美国专利申请No.16/182,003的优先权，其通过引用整体并入本文。

技术领域

本公开涉及用于电动车辆的再充电系统和方法，并且更具体地涉及用于将充电站插头的接脚引导到电动车辆的物理再充电接口的互补插座的车辆侧插座单元和方法。

背景技术

由于从环境(特别是在人口稠密的城市环境中)中去除由燃烧化石燃料的车辆发动机而引起的污染的环境益处，电动车辆的使用正变得越来越普遍。与大多数移动电气设备一样，电动车辆携带有电能存储设备或电池，这些电能存储设备或电池向车辆推进系统和其他系统供应电力。可以理解，车辆电池在使用之后需要再充电。

当前，通过手动将再充电连接器连接到车辆插座中来完成电动车辆的再充电。车辆插座通常与车辆加油口位于相同或相似的位置。这样的位置由门或盖保护，这与保护车辆加油口免受环境因素、污垢和道路碎屑的影响大体相同。然而，随着自动电动车辆再充电系统的出现，车辆充电插座可以位于车辆中的其他地方，包括用户通常无法接近的区域，诸如车辆下方。

发明内容

在一个方面，本公开描述了一种可定位在电动车辆(EV)的底侧上的车辆侧插座单元，该车辆侧插座单元促进车辆侧电连接器与落地式再充电单元的地板单元电连接器的免手动连接。更具体地，车辆侧插座单元包括：包括面向地面的表面的单元框架；包括前缘的滑动盖；以及容纳车辆侧电连接器的接口的间隙。根据本公开，滑动盖被布置为在平行于面向地面的表面的平面上线性滑动，以使用前缘朝着间隙引导携带有地板单元电连接器的穿梭部，以促进车辆侧电连接器和地板单元电连接器的对应电触头的配合。

在另一方面，本公开描述了一种免手动方法，该免手动方法由电动车辆(EV)的底侧上的车辆侧插座单元执行，用于实现在车辆侧电连接器与落地式再充电单元的地板单元电连接器之间配合的电连接器。执行该方法的车辆侧插座单元包括：包括面向地面的表面的单元框架；包括前缘的滑动盖；以及容纳车辆侧电连接器的接口的间隙。根据本公开，滑动盖被布置为在平行于面向地面的表面的平面上线性滑动，以使用前缘朝着间隙引导携带有地板单元电连接器的穿梭部，以促进车辆侧电连接器和地板单元电连接器的对应电触头的配合。

通过以下详细描述和附图，将能够理解所公开的原理的其他和替代方面和特征。应当理解，与本文中公开的用于车辆侧再充电插座的自动清洁的系统、方法和软件有关的原理能够在其他和不同实施例中执行，并且能够在各个方面进行修改。因此，应当理解，前面的一般描述和下面的详细描述都仅是示例性和说明性的，而没有限制所附权利要求的范围。

附图说明

尽管所附权利要求书特别地阐述了本发明的特征，但是从以下结合附图的详细描述中，将能够最好地理解本发明及其优点。

图1是根据本公开的实施例的电动车辆(EV)再充电环境的透视图；

图2是根据本公开的实施例的用于对EV进行再充电的方法的流程图，该EV包含定位在EV的下侧上的车辆侧插座单元；

图3是根据本公开的车辆侧插座单元的从底部透视的示意图；

图4是根据本公开的与车辆侧插座单元相互作用的接地单元的连杆系统的示意图；