[发明专利]连接模块

说明书

一种连接模块(1)具备将相邻的蓄电元件的电极端子彼此连接的多个母线(10)和保持多个母线(10)的保持部件(20)。保持部件(20)具备分别保持多个母线(10)且排成一列地配置的多个保持单元(21A、21B)，保持单元(21A、21B)具备遮挡壁(23)。一个第一保持单元(21A)所具备的遮挡壁(23)仅沿着保持于该第一保持单元(21A)的母线(10)中的与相邻的其他第一保持单元(21A)或第二保持单元(21B)相向的短边(11SA)立设。

技术领域

由本说明书公开的技术涉及一种连接模块。

背景技术

电动汽车或混合动力车用的蓄电装置具备由多个单电池构成的电池组和安装于该电池组并将多个单电池连接的连接模块。连接模块具备将相邻的单电池的正极与负极连接的母线和保持母线的树脂制的壳体。壳体呈具备底壁和周壁的箱型。母线保持在壳体的内部，且由周壁包围四周。

现有技术文献

专利文献1:日本特开2013-168260号公报

发明内容

发明要解决的课题

近年来，在汽车领域中，以提升燃料经济性和降低成本等为目的，要求搭载部件的轻量化和材料费的削减。

用于解决课题的方案

由本说明书公开的连接模块安装于具备电极端子的多个蓄电元件，并具备将相邻的上述电极端子彼此连接的多个连接部件及保持上述多个连接部件的保持部件，上述保持部件具备分别保持上述多个连接部件且排成一列地配置的多个保持单元，上述保持单元具备遮挡壁，一个上述保持单元所具备的上述遮挡壁仅沿着保持于上述一个保持单元的一个上述连接部件中的与相邻的其他上述保持单元相向的相向缘立设。

如上所述，为了遮挡保持于一个保持单元的一个连接部件以免受其他连接部件的影响，只要使遮挡壁仅沿着一个连接部件中的与相邻的其他保持单元相向的相向缘立设即可满足。根据这样的结构，相较于连接部件由周壁包围四周的结构，能够节省保持部件的材料，相应地实现轻量化，另外也能够减少材料费。

在上述的结构中，也可以是，上述一个保持单元具备的上述遮挡壁仅沿着上述一个连接部件中的与在两侧相邻配置的上述其他保持单元相向的一对上述相向缘中的一方立设。

根据这样的结构，一个保持单元所具备的一个连接部件的一对相向缘中的一个相向缘被该保持单元所具备的遮挡壁遮挡，以免受相邻的保持单元保持的其他连接部件的影响。并且，另一相向缘能够利用相邻配置的其他保持单元的遮挡壁来遮挡，以免受相邻的保持单元保持的其他连接部件的影响。由此，能够通过所需最低限度的遮挡壁来遮挡连接部件，以免受相邻的其他连接部件的影响。

在上述的结构中，也可以是，上述保持单元具备与上述连接部件抵接的抵接壁和与上述连接部件卡合的多个卡止部，上述多个卡止部中的一个卡止部从上述抵接壁突出，另外一个卡止部从上述遮挡壁突出。

根据这样的结构，能够以简单的结构将连接部件保持于保持单元。

在上述的结构中，也可以是，上述连接部件具有多个卡合凹部，上述保持单元具备嵌入到上述卡合凹部而对上述连接部件向上述保持单元的组装进行引导的多个导向肋，上述多个导向肋中的一个导向肋为从上述遮挡壁突出的第一导向肋，另外一个导向肋为从上述抵接壁突出的第二导向肋，上述第一导向肋的自上述抵接壁起的高度比上述第二导向肋的自上述抵接壁起的高度高。

根据这样的结构，首先通过第一导向肋和遮挡壁在对连接部件进行定位的同时进行引导，接着通过第二导向肋在对连接部件的转动进行抑制的同时进行引导，从而能够顺畅地将连接部件组装到保持单元。

发明效果

根据由本说明书公开的连接模块，能够实现保持部件的轻量化及材料费的减少。

附图说明