[发明专利]具有穿孔板的燃料喷射器

说明书

本文公开了一种用于燃气涡轮发动机的燃烧室的燃料喷射器。燃料喷射器包括用于接收和分配燃料的燃料输送系统和喷射器主体。喷射器主体包括一级燃料廊道、引燃燃料廊道、一级穿孔板、以及引燃分配器板。一级燃料廊道被形成为喷射器主体中的环形腔并且围绕组件轴线延伸。一级燃料廊道和引燃燃料廊道与燃料输送系统流动连通。一级穿孔板被布置在一级燃料廊道内并且分隔一级燃料廊道。一级穿孔板具有第一穿孔以限制流动。引燃分配板被布置在中心主体组件内并且在一级廊道的第一部分的径向向内，邻近管杆的部分。引燃分配板具有用于限制流动的引燃分配通路。

技术领域

本发明总体上涉及一种喷射器头部，并且指向具有穿孔板的燃料喷射器。

背景技术

燃气涡轮发动机包括压缩机、燃烧室和涡轮段。在燃气涡轮发动机的运行期间，燃烧振荡可能损坏或降低燃烧室的部件的运行寿命。燃烧振荡可能是由于化学反应引起的燃料和/或燃料喷射器中的空气流通过放热过程而发生共振的结果。

Twardochleb等人的美国专利No.8,966,908描述了一种用于涡轮发动机的燃料喷射器，所述燃料喷射器可包括围绕纵向轴线布置的主体构件和从所述主体构件径向向外定位的筒构件。燃料喷射器还可以包括在主体构件与筒构件之间从第一端延伸至第二端的环形通路。第一端可以被配置成流体联接到涡轮发动机和/或燃料输送系统的压缩机上，并且第二端可以被配置成流体联接到涡轮发动机的燃烧室上。燃料喷射器还可以包括邻近通路的第一端定位的穿孔板。穿孔板可以被配置成以第一压降将压缩空气引导到环形通路中。燃料喷射器还可以包括定位在穿孔板的下游的至少一个燃料排放孔口。至少一个燃料排放孔口可被配置成以第二压降将燃料排放到环形通路中。第二压降可以具有在第一压降与第一压降的约1.75倍之间的值。

本发明旨在克服本发明人发现的或本领域已知的一个或多个问题。

发明内容

本文公开了一种用于燃气涡轮发动机的燃料喷射器。在实施方案中，燃料喷射器包括用于接收和分配燃料的燃料输送系统和喷射器主体。喷射器主体包括一级燃料廊道和一级穿孔板。一级燃料廊道被形成为喷射器主体中的环形腔并且围绕组件轴线延伸。一级燃料廊道与燃料输送系统流动连通。一级穿孔板被布置在一级燃料廊道内并且分隔一级燃料廊道。一级穿孔板具有第一穿孔以限制流动。

附图说明

图1是示例性燃气涡轮发动机的示意图。

图2是燃料喷射器的实施方案的透视图。

图3是图2的喷射器头部的实施方案的截面图。

图4是图2的喷射器头部的实施方案的截面图的部分。

图5是图2的喷射器头部的部分的截面透视图。

图6是图2的喷射器头部的部分的截面透视图。

具体实施方式

以下结合附图阐述的详细描述旨在作为各种实施方案的描述，而并非旨在表示可以实践本发明的仅有的实施方案。为了提供对实施方案的透彻理解，详细描述包括具体细节。然而，对于本领域技术人员显而易见的是，没有这些具体细节的公开内容。在一些情况下，为了描述的简洁，以简化的形式示出了公知的结构和部件。

图1是示例性燃气涡轮发动机的示意图。为了清楚和便于说明，一些表面和参考符号可能被省略或夸大(在这里和在其它附图中)。此外，本发明可以参考向前和向后方向。通常，所有提到的″向前″和″向后″都与主空气(即，用于燃烧过程的空气)的流动方向相关，除非另有说明。例如，向前是相对于主空气流的″上游″，向后是相对于主空气流的″下游″。