[发明专利]有机基质复合材料零件的修复

说明书

一种用于修复零件(11)的方法，所述零件由覆盖有至少一层油漆(102)的有机基质复合材料(100)制成，所述方法包括以下步骤：a)去除零件(11)的损坏区域的油漆，b)去除损坏区域的复合材料(100)以形成凹陷部分，c)在凹陷部分中沉积修复树脂，d)使得所述修复树脂交联，e)将至少一层油漆(102)施加于修复区域。修复树脂填充有可磁检测颗粒(41)的方法。

技术领域

本发明涉及由有机基质复合物(OMC)材料(即包括由有机性质的基质致密化的纤维增强材料)制成的零件的修复。

现有技术

获得复合材料零件的常见工艺是液体工艺。液体方法包括制造纤维预制件，该纤维预制件基本上具有要制造的零件的形状并且旨在构成复合材料的增强件，并且用包含基质材料前体的液体组合物浸渍该预制件。前体通常呈聚合物形式，例如热塑性或热固性树脂，可能在溶剂中稀释。在去除可能的溶剂和聚合物交联之后，通过热处理进行前体到基质的转化。用于燃气涡轮飞机发动机的有机基质复合材料叶片的制造特别描述于文件US2016/243777中。

OMC零件可能会因震动或撞击而损坏。例如，飞机发动机风扇叶片或外壳受到鸟类或碎片等异物撞击就是这种情况。在零件重新投入使用之前，必须修复损坏区域，以恢复结构完整性并避免缺陷从损坏区域发生任何传播。

大多数OMC零件的表面上都有一层油漆，其覆盖有机基质材料。因此，涂漆的OMC零件的修复除了更换OMC的损坏区域外，还包括重新涂漆整个区域。因此，一旦修复完成，修复区域将不再可见。然而，例如出于机械完整性的原因，希望能够在OMC零件中定位修复处，因为在两次修复之间保持最小安全距离很重要。

发明内容

本发明的目的是提出一种用于修复有机基质复合材料零件的解决方案，使得即使在视觉上不可检测的情况下也能够对修复的部分或区域定位。

该目的是通过一种用于修复零件的方法来实现的，该零件由涂有至少一层油漆的有机基质复合材料制成，该方法包括：

a)去除零件损坏区域的油漆，

b)去除损坏区域的复合材料以形成凹陷部分，

c)在凹陷部分中沉积修复树脂，

d)使得修复树脂固化，

e)将至少一层油漆施加到修复区域，其中修复树脂携载有可磁检测颗粒。

通过使修复树脂携载有可磁检测颗粒，可以通过简单的磁检测来对复合材料零件上的一个或多个先前修复的区域进行识别和定位。复合材料表面上油漆层的存在不再是检测修复区域的障碍。

根据本发明修复方法的第一特征，在步骤a)至e)之前，还包括在距损坏区域一个确定距离处检查是否存在修复树脂的步骤。因此，如果已经在离损坏区域太近的距离处已经用携载有可磁检测颗粒的修复树脂进行了一次或多次修复，则其可以被检测到。在这种情况下，不会进行新的维修，因为这是不可以的，并且该零件将被丢弃。

根据本发明修复方法的第二特征，可磁检测颗粒是铁磁材料颗粒。零件中一个或多个修复区域的存在可以通过检测修复树脂中存在的铁磁颗粒发出的磁场来检测。在这种情况下，修复树脂优选地包含按重量计在10％至50％之间的铁磁材料颗粒。

根据本发明修复方法的第三特征，可磁检测颗粒是顺磁性或超顺磁性材料颗粒。零件中一个或多个修复区域的存在可以通过修复树脂中存在的顺磁性或超顺磁性颗粒的磁响应来检测。在这种情况下，修复树脂优选地包含按重量计在1％至10％之间的顺磁性或超顺磁性材料颗粒。

本发明还涉及由涂有至少一层油漆的有机基质复合材料制成的零件，该零件具有至少一个存在于有机基质复合材料中的修复部分，所述部分包含交联的修复树脂，其中所述修复树脂携载有可磁检测颗粒。