[发明专利]用于防止电泳液在盖板引入槽中留有痕迹的金属板件布置

说明书

本发明涉及一种机动车辆的车身，所述车身包括：第一冲压件(2)，所述第一冲压件带有接合边沿(6)以及竖直的或向下倾斜的部分(8)，所述部分经由形成弯折部的部分(10)与所述边沿(6)相邻；第二冲压件(4)，所述第二冲压件带有纵向的接合边沿(12)，所述边沿(12)水平地叠置在所述第一冲压件(2)的接合边沿(6)上；其特征在于，所述第二冲压件(4)的接合边沿(12)具有横向边缘(14)，所述横向边缘处在所述第一冲压件(2)的接合边沿(6)上，所述边缘(14)相对于所述第一冲压件(2)的形成弯折部的部分(10)缩进。

技术领域

本发明要求于2018年12月6日提交的法国申请1872411的优先权，其内容(文本、附图和权利要求)并入本文引作参考。

本发明涉及结构组装的领域，并且更具体地涉及机动车辆的车身。

背景技术

专利文件FR2926055B1公开了一种在经焊接的两个车身面板之间的通道，所述通道形成电泳液的排泄口。已知的装置适用于竖直地延伸的冲压件。竖直的表面适合于液体的排放。然而，包括两个冲压件的车身结构倾向于在电泳浴(防腐处理)之后积聚电泳液，这是因为所述两个冲压件具有基本水平的公共接合部。

发明内容

本发明旨在克服上述现有技术缺点中的至少一个。更具体地，本发明旨在减小积聚风险。

本发明的目的在于提供一种机动车辆的车身，所述车身包括：

第一冲压件，所述第一冲压件带有接合边沿以及竖直的或向下倾斜的部分，所述部分经由形成弯折部的部分与所述边沿相邻；第二冲压件，所述第二冲压件带有纵向的接合边沿，所述边沿水平地叠置在所述第一冲压件的接合边沿上；其特征在于，所述第二冲压件的接合边沿具有横向边缘，所述横向边缘处在所述第一冲压件的接合边沿上，所述边缘相对于所述第一冲压件的形成弯折部的部分缩进(en retrait)。

根据本发明的有利实施例，所述第二冲压件的接合边沿的横向边缘的缩进量大于3mm。

根据本发明的有利实施例，所述第一冲压件的接合边沿相对于所述第二冲压件的接合边沿横向地延伸。

根据本发明的有利实施例，所述第一冲压件的接合边沿具有与形成弯折部的部分相对的纵向边缘，所述第二冲压件的接合边沿具有处在叠置区域之外的切口，所述叠置区域即所述边沿在所述第一冲压件的接合边沿上的叠置区域，所述切口与所述纵向边缘相邻。

根据本发明的有利实施例，所述第二冲压件包括凸出部(ressaut)，所述凸出部通过所述第二冲压件的弯折部与所述冲压件的接合边沿联接。

根据本发明的有利实施例，所述切口从所述第二冲压件的接合边沿的边缘起延伸直到所述第二冲压件的弯折部。

根据本发明的有利实施例，所述第一冲压件的接合边沿形成与所述第二冲压件的凸出部贴合(épousant)的凸出部，所述边沿具有在所述第二冲压件的接合边沿的凸出部位置处减小的宽度。

根据本发明的有利实施例，所述第一冲压件的接合边沿具有在由所述第二冲压件的接合边沿叠置的区域上朝所述第二冲压件的接合边沿的凸出部方向减小的宽度。

根据本发明的有利实施例，所述第二冲压件的接合边沿具有朝所述第一冲压件方向增加的高度。

根据本发明的有利实施例，所述第一冲压件是后行李箱盖板引入槽(gouttièred’entrée de volet)，并且所述第二冲压件是乘客舱侧面。

本发明的措施的有利之处在于，所述措施能够使得在后行李箱盖板引入槽中不再积聚电泳液。所述措施还能够减小处在冲压件之间的接合位置处的间隙，并因此限制接合边沿之间形成的容易留滞电泳液的体积。此外，所述措施能够改善电泳液的排放。而且，所述措施还减小了修改(retouches)成本。最终，所述措施改善了质量，使得确保产品一经生产就合格。