[发明专利]涡轮在审
申请号: | 201980080300.6 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN113167169A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 伊万·凯撒;詹姆士·亚历山大·麦克文 | 申请(专利权)人: | 康明斯有限公司 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18;F01D11/02;F16J15/34;G01M3/00;G01M15/14;F02C6/12;F02C7/28 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 李娜娜 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 | ||
1.一种涡轮,包括:
涡轮壳体,其限定涡轮叶轮上游的涡轮入口和所述涡轮叶轮下游的涡轮出口;
排气旁通阀通道,其连接所述涡轮入口和所述涡轮出口;
排气旁通阀阀门,其包括可移动阀门构件;
所述排气旁通阀阀门具有打开状态和闭合状态,在所述打开状态,第一气体可经由所述排气旁通阀通道在所述涡轮入口和涡轮出口之间通过,在所述闭合状态,所述阀门构件大体上防止所述第一气体经由所述排气旁通阀通道在所述涡轮入口和所述涡轮出口之间通过;
其中,所述阀门构件安装在致动构件上,所述致动构件通过所述涡轮壳体的孔,并且所述致动构件可移动,以在所述打开和闭合状态之间移动所述排气旁通阀阀门;并且
其中,所述涡轮包括流体导管,其被配置为将第二气体输送到所述孔,以便在所述孔和所述致动构件之间形成流体密封,以便大体上防止所述第一气体沿着所述孔通过。
2.根据权利要求1所述的涡轮,其中,所述致动构件与所述孔限定在其间的间隙,所述间隙大体上不存在机械密封元件。
3.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮,其中,所述孔在所述涡轮叶轮的下游位置与所述第一气体流体流动连通。
4.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮,其中,所述流体导管至少部分地由所述涡轮壳体限定。
5.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮,其中,所述涡轮壳体包括至少部分地限定所述孔的衬套。
6.根据权利要求5所述的涡轮,其中,所述衬套包括周向延伸凹槽。
7.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮,其中,所述孔至少部分地由所述涡轮壳体限定。
8.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮,其中,所述致动构件是可旋转轴。
9.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮,其中,所述涡轮还包括致动装置,其被配置为在所述打开和闭合状态之间推动所述排气旁通阀阀门。
10.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮,其中,所述流体导管被配置为接收已经被压缩机压缩的流体。
11.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮,其中,所述涡轮被配置为形成涡轮增压器的一部分。
12.一种测试在根据权利要求1至11中任一项所述的涡轮内的泄漏的方法,其中,所述方法包括通过向所述第二气体供能并将所述第二气体输送到所述流体导管来形成流体密封。
13.根据权利要求12所述的方法,其中,所述第二气体的压力大于或等于所述第一气体的压力。
14.根据权利要求12或13所述的方法,其中,所述第二气体源自气体源,并且其中,所述气体源还同时将所述第一气体输送到所述涡轮。
15.根据权利要求14所述的方法,其中,所述气体源是压缩机。
16.根据权利要求12至15中任一项所述的方法,其中,方法还包括使用位于所述涡轮上游的流量计来测量所述第一气体的流量。
17.根据权利要求12至16中任一项所述的方法,其中,所述方法还包括密封所述涡轮的出口。
18.一种防止来自根据权利要求1至11中任一项所述的涡轮的泄漏的方法,其中,所述方法包括通过向所述第二气体供能并将所述第二气体输送到所述流体导管来形成流体密封。
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