[发明专利]一种用于车辆座椅的纵向调节器，以及车辆座椅

说明书

本发明涉及一种用于车辆座椅(1)，尤其是机动车辆座椅的纵向调节器(6)，所述纵向调节器(6)包括至少一个导轨对(10)，该导轨对(10)具有可连接至所述车辆座椅(1)的座椅导轨(14)和可连接至车辆地板的地板导轨(12)，所述座椅导轨(14)在所述地板导轨(12)上沿纵向(x)可移动地被引导，其中，所述纵向调节器(6)具有用于相对于所述地板导轨(12)沿着纵向(x)调节所述座椅导轨(14)的驱动装置，其中，所述驱动装置具有相对于所述地板导轨(12)或相对于所述座椅导轨(14)被固定的丝杆(20)、通过螺纹啮合支承在所述丝杆(20)上的可旋转的丝杆螺母(24)、以及与所述丝杆螺母(24)作用连接以驱动所述丝杆螺母(24)的电动机(40)，其中，所述电动机(40)的位于输出端的输出轴(42)与所述丝杆(20)平行地定向，其中，所述地板导轨(12)或者所述座椅导轨(14)具有切口(16)并且所述电动机(40)穿过所述切口(16)至少部分地设置在形成于所述座椅导轨(14)与所述地板导轨(12)之间的空腔(18)中。本发明还涉及一种具有根据本发明的纵向调节器(6)的车辆座椅(1)，尤其是机动车辆座椅。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆座椅，特别是机动车辆座椅的纵向调节器，该纵向调节器具有至少一个导轨对，该导轨对具有可连接至车辆座椅的座椅导轨和可连接至车辆地板的地板导轨，座椅导轨在地板导轨上沿着纵向可移动地被引导，其中，纵向调节器具有用于相对于地板导轨沿着纵向调节座椅导轨的驱动装置，其中，该驱动装置具有相对于地板导轨或者相对于座椅导轨被固定的丝杆、通过螺纹啮合支承在丝杆上的可旋转的丝杆螺母、以及与丝杆螺母作用连接以驱动丝杆螺母的电动机，其中，电动机的位于输出端的输出轴相对于丝杆平行地定向。本发明还涉及一种车辆座椅。

背景技术

由DE 10 2017 101 996 A1和DE 298 14 626 U1公开了示例性的用于车辆座椅的纵向调节装置。在这些调节装置中，同一个电动机的驱动力矩通过一根相对于两个导轨对横向延伸的轴输入到两个驱动装置中。在这里，电动机典型地位于两个导轨对之间。这根轴在车辆座椅中间位置的下方的区域中相对于两个导轨对横向延伸。这根轴在这里被分配给两个座椅导轨，使得这根轴和电动机相对于座椅骨架不会改变它们的位置，但是相对于地板导轨肯定改变。这种用于车辆座椅的纵向调节器同样也已由US 5 273 242 A公开了。

这种结构要求在座椅部件下面有足够的结构空间。但是，车辆座椅或者车辆本身的未来发展可能需要该结构空间。例如，需要该结构空间来安置电池和/或蓄电池，这在未来在电驱动机动车辆中可能是必需的。

在现有技术中，由DE 198 60 910 B4公开了一种用于车辆座椅的纵向调节器的驱动装置，其中，纵向调节器具有两个导轨对，每个导轨对分别具有一个驱动电动机，其中，两个驱动电动机分别被设置成伸进相应的导轨对之间的间隙中。

由DE 10 2016 224 512 A1公开了一种车辆座椅结构，其包括座椅骨架和至少一个导轨对，该导轨对具有与座椅骨架连接的座椅导轨和与车辆地板连接的地板导轨，座椅导轨在地板导轨上沿着纵向可移动地被引导。驱动装置用于相对于地板导轨沿着纵向调节座椅导轨并且具有丝杆、通过螺纹啮合支承在丝杆上的可旋转的丝杆螺母、与丝杆螺母作用连接的传动装置单元以及用于通过传动装置单元来驱动丝杆螺母的电动机。在这里规定，丝杆设置在座椅导轨上并且丝杆螺母和传动装置单元设置在地板导轨上。驱动电动机在这里全部设置在地板导轨下面并且能够被容纳在需要在车辆地板中设置的切口中。

由DE 10 2016 224 514 A1公开了一种纵向调节器，该纵向调节器具有同轴地支承在丝杆上的驱动电动机，该驱动电动机全部设置在座椅导轨和地板导轨之间形成的空腔中。

由DE 100 56 443 A1公开了一种纵向调节器，该纵向调节器的驱动电动机与支承在座椅导轨中的丝杆齐平地设置在位于座椅导轨前方的一个区域中。

发明内容