[发明专利]无夹自行车踏板

说明书

一种无夹自行车踏板，其包括：轴杆，其可连接至自行车曲柄臂；以及锁定机构，其连接至轴杆，适于接合/脱离骑行鞋的防滑钉组件。锁定机构包括：套筒，其沿轴杆插设；内圈和外圈，其沿套筒插设并且围绕套筒自由旋转，使得内圈被包含在外圈内。锁定机构还包括凸轮，该凸轮被包括在内圈和外圈之间，适于将内圈和外圈保持为防滑钉组件的接合构造中。凸轮还适合于允许内圈、外圈从防滑钉组件的接合构造到脱离构造的、相对于彼此的旋转运动。

技术领域

本发明涉及一种无夹自行车踏板。

背景技术

无夹自行车踏板是其中由锁定机构代替传统的脚趾夹或笼架的踏板，被固定在骑行者鞋子底部的防滑钉与该锁定机构接合，允许骑行者在踩踏冲程期间可以牢固地连接到踏板上，但又可以通过脚的简单扭转而轻松脱离。

理想地，即使在该踏板和/或靴子覆盖有泥土和碎屑的情况下，无夹踏板也应当坚固并且耐用、可重建以维护，质量轻并且可正常工作。

目前可获得的最好的无夹踏板之一，也称为“打蛋器”踏板，具有用于防滑钉接合的四个侧。

在没有单独踏板主体的型式中，整个踏板可以自由旋转，以允许防滑钉与四个侧中的任何一个接合。

在这种类型的踏板中，锁定机构由两个圈环构成，这两个圈由螺旋弹簧保持彼此垂直：因此，该两个圈相对于彼此是弹簧加载的。

在带有踏板主体的型式中，四侧的机构可以在主体内旋转，以允许夹子与四个侧中的任何一个接合：这使得无论踏板处于什么位置都可以轻松接合。

在图1-图4中示出了这种类型的踏板，而在图34 中示出了适合与这种踏板接合的防滑钉组件。

踏板10包括用于与防滑钉组件400接合的四侧的锁定机构12(图34)。

锁定机构12包括沿着踏板10的轴杆38插设的套筒30(见图3、图4)。

锁定机构12还包括都沿着套筒30插设的螺旋弹簧13、外圈14和内圈 15。

螺旋弹簧13的相对的腿16、17与外圈14和内圈15分别接合，并且它们使圈14、15保持彼此垂直。

螺旋弹簧13的内侧表面18由套筒30支承。

这些踏板已变成在接合/脱离便利度上、重建的便利性上、排泥功能上的基准，并且它们的重量也非常轻。然而，这些踏板具有一些缺点，如下所述。

踏板的螺旋弹簧沿着支承套筒插设，并且需要固定装置以组装圈/弹簧机构，因为螺旋弹簧迫使套筒在组装期间偏离中心。

对于螺旋弹簧，必要的是使圈预加载到它们的相互垂直的位置。

在生产中这不是问题，但是对于消费者，没有固定装置就不可能完全重建踏板。

由于螺旋弹簧紧密接触套筒，随着时间的推移，螺旋弹簧刮入到套筒表面中，而这意味着对于套筒必须使用诸如钢的坚硬的材料。

使用钢的问题在于，与诸如铝或塑料的其他材料相比，钢非常致密，并且因此这确定踏板重量的增加，这可能是不可接受的。

当螺旋弹簧紧密接触套筒时，必须允许后者在踏板主体内旋转：因此，主体与套筒之间的密封必须是动态的。

与静态密封相比，动态密封更难实现，并且更容易泄漏。

当组装圈机构时，对于螺旋弹簧，目标是使圈保持尽可能彼此垂直。

但是，很难制造具有精确定位的腿端部的螺旋弹簧；如果螺旋弹簧的腿端部末被接近完美地定位，则当在圈之间存在一定大小的旋转游隙时会发生一定的游隙。

如果圈之间的这种游隙太大，则防滑钉的接合会受到影响。