[发明专利]基于RSU的交通工具操纵调度

说明书

本公开为基于V2X通信向操纵协调器传送数据和从操纵协调器接收数据的UE提供了集中式、基于调度器的处置。一旦UE知晓操纵协调器，该UE就可向操纵协调器发送对操纵操作调度的请求。然后，操纵协调器调度并协调UE的操作。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年12月7日提交的题为“RSU BASED VEHICLE MANEUVERSCHEDULING(基于RSU的交通工具操纵调度)”的美国临时申请S/N.62/776,950以及于2019年11月11日提交的题为“RSU BASED VEHICLE MANEUVER SCHEDULING(基于RSU的交通工具操纵调度)”的美国专利申请No.16/679,973的权益，这两篇申请通过援引被整体明确纳入于此。

背景

技术领域

本公开一般涉及通信系统，尤其涉及交通工具到交通工具(V2V)、车联网(V2X)、或其他设备到设备(D2D)通信。

引言

无线通信系统被广泛部署以提供诸如电话、视频、数据、消息接发、和广播等各种电信服务。典型的无线通信系统可采用能够通过共享可用系统资源来支持与多个用户通信的多址技术。此类多址技术的示例包括码分多址(CDMA)系统、时分多址(TDMA)系统、频分多址(FDMA)系统、正交频分多址(OFDMA)系统、单载波频分多址(SC-FDMA)系统、以及时分同步码分多址(TD-SCDMA)系统。

这些多址技术已经在各种电信标准中被采纳以提供使不同的无线设备能够在城市、国家、地区、以及甚至全球级别上进行通信的共同协议。示例电信标准是5G新无线电(NR)。5G NR是由第三代伙伴项目(3GPP)为满足与等待时间、可靠性、安全性、可缩放性(例如，与物联网(IoT))相关联的新要求以及其他要求所颁布的连续移动宽带演进的部分。5GNR包括与增强型移动宽带(eMBB)、大规模机器类型通信(mMTC)和超可靠低等待时间通信(URLLC)相关联的服务。5G NR的一些方面可以基于4G长期演进(LTE)标准。无线通信的各方面可包括设备之间的直接通信，诸如在V2X、V2V和/或其他D2D通信中。存在对进一步改进V2X、V2V、和/或其他D2D技术的需求。这些改进还可适用于其它多址技术以及采用这些技术的电信标准。

概述

以下给出了一个或多个方面的简要概述以提供对此类方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在标识出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一目的是以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以作为稍后给出的更详细描述之序言。

在本公开的一方面，提供了一种用于在用户装备(UE)处进行无线通信的方法、计算机可读介质、以及装置。该装置通过该UE与操纵协调器之间的直接通信链路无线地向该操纵协调器请求用于交通工具的操纵调度的服务。该装置通过该直接通信链路无线地从该操纵协调器接收操纵信息。该装置然后应用该操纵信息。

在本公开的另一方面，提供了一种用于在操纵协调器处进行无线通信的方法、计算机可读介质和装置。该装置通过至少一个UE中的每一个UE与该操纵协调器之间的直接通信链路无线地从该至少一个UE接收对用于交通工具的操纵调度的服务的请求。该装置基于该请求确定用于该至少一个UE的操纵信息。该装置通过该直接通信链路无线地向该至少一个UE传送该操纵信息。

为了达成前述及相关目的，这一个或多个方面包括在下文充分描述并在权利要求中特别指出的特征。以下描述和附图详细阐述了这一个或多个方面的某些解说性特征。然而，这些特征仅仅是指示了可采用各个方面的原理的各种方式中的若干种，并且本描述旨在涵盖所有此类方面及其等效方案。

附图简述

图1是解说无线通信系统和接入网的示例的示图。

图2解说了侧链路时隙结构的各示例方面。