[发明专利]耐久性优异的高强度钢材及其制造方法

说明书

本发明涉及一种用于商用车辆的底盘部件的骨架件类和轮盘等的钢材，更详细地涉及一种耐久性优异的高强度钢材及其制造方法。

技术领域

本发明涉及一种耐久性优异的高强度钢材及其制造方法。

背景技术

以往，商用车辆的底盘部件的骨架件类和轮盘使用厚度为5mm以上且具有450-600MPa的屈服强度的高强度钢板以确保根据车辆特性的高刚性，但近年来，为了汽车的轻量化和高强度化，正在应用拉伸强度为650MPa以上的高强度钢材。

当使用高强度钢材制造部件时，经过将进行剪切成型和冲孔成型的板材进行冲压(press)成型来制造的步骤，上述剪切成型和冲孔成型时，在钢板的剪切部位形成微细的裂纹，因此具有最终产品(部件)的耐久寿命会缩短的缺点。

作为用于解决这种问题的方法，在专利文献1中，经过常规的奥氏体区热轧后，在高温下进行收卷，从而使铁素体相作为基体组织，并形成微细的析出物。此外，专利文献2中提出了如下技术，即将收卷温度冷却至形成贝氏体相作为基体组织的温度后进行收卷，以使不形成粗大的珠光体组织。专利文献3中公开了如下技术，即通过使用钛(Ti)、铌(Nb)等，在热轧过程中在未再结晶区中以40％以上的压下率进行轧制，以使奥氏体晶粒微细化。

为了制造高强度钢，主要使用Si、Mn、Al、Mo、Cr等合金成分，在这种情况下，有效地提高热轧钢板的强度，但当添加大量的合金成分时，一部分成分在钢中偏析(segregation)或者导致微细组织的不均匀，因此剪切成型性变差，并且在剪切面产生的微细的裂纹在疲劳环境中容易扩展，因此会发生部件的损坏。

特别地，随着钢材的厚度增加，厚度表层部和中心部之间的微细组织的不均匀性增加，因此剪切面的裂纹的产生增加，并且在疲劳环境中裂纹的扩展速度也会变快，导致耐久性变差。

但是，上述技术(专利文献1至专利文献3)并未考虑具有高强度的厚钢材的疲劳特性。

此外，使用Ti、Nb、V等析出物形成元素以使厚钢材的晶粒微细化并获得析出强化效果时，若在容易形成析出物的500-700℃左右的高温下进行收卷或者在热轧后的冷却过程中不对钢板的冷却速度进行控制，则在厚钢材的厚度中心部形成粗大的碳化物，从而导致剪切面的质量变差。并且，在热轧过程中在未再结晶区施加40％的大的压下率会导致轧制板的形状质量变差，并且给设备带来负荷，因此存在实际难以应用的问题。

(专利文献1)日本公开专利公报第2002-322541号

(专利文献2)韩国授权公报第10-1528084号

(专利文献3)日本公开专利公报第1997-143570号

发明内容

要解决的技术问题

本发明的一个方面的目的在于提供一种如下的钢材及其制造方法，所述钢材是具有一定厚度的厚钢材，并且不仅具有高强度，而且耐久性优异。

本发明的技术问题并不限于上述内容。对于本领域技术人员而言，从本发明的整体说明书的内容理解本发明的附加技术问题是没有困难的。

技术方案