[发明专利]航空器或涡轮机的异型结构有效
| 申请号: | 201980077471.3 | 申请日: | 2019-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN113167120B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
| 发明(设计)人: | 费尔南多·盖阿·阿久伊莱拉;拉斐尔·巴里厄;马修·西蒙·保尔·格留伯;西里尔·波拉克塞克;黑莱内·多米尼克·珍妮·波松 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司;国家航空航天研究所 |
| 主分类号: | F01D5/14 | 分类号: | F01D5/14;B64C3/14;B64C11/18;B64C21/00;F04D29/32 |
| 代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 南霆;李有财 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 航空器 涡轮机 异型 结构 | ||
1.一种用于航空器的涡轮机的异型结构,
-其在伸长方向上伸长,所述结构在所述伸长方向上具有暴露于气流的长度(L1),以及
-所述结构横向于所述伸长方向具有前缘(164)和/或后缘(165),所述前缘和/或后缘中的至少一个是异型的,并且沿所述伸长方向具有由连续齿部(30)和凹部(32)限定的锯齿(28、28a),
其特征在于,沿异型的前缘(164)和/或异型的后缘(165):
-所述连续齿部(30)和凹部(32)仅在暴露于所述气流的所述长度的一部分上延伸,所述长度的其余部分(280)是平滑的,
-在所述长度的所述部分上,除了包括位于所述长度的所述部分的每个端部处的至多三个连续齿部的区域(33、35)之外,所述锯齿(28、28a)在幅度(d)和/或齿部(30)或凹部的两个连续顶点之间的间距(L2)上具有变化,所述变化是单调的,并且,
其中,在所述长度的存在锯齿的至少一部分上,幅度(d)和/或齿部(30)或凹部的两个连续顶点之间的间距(L2)呈线性、二次方、双曲、指数和/或对数变化。
2.根据权利要求1所述的异型结构,其特征在于,在暴露于所述气流的所述长度(L1)的存在锯齿的至少一部分上,并且参考平均弦或对于沿所述方向的每个锯齿处的每个弦,这些锯齿横向于所述伸长方向符合以下关系:0.005≤d/c≤0.5,其中:“d”为所述锯齿的所述幅度,单位为米,且“c”为在所述锯齿的位置处所述异型结构的所述弦,单位为米。
3.根据前述权利要求中任一项所述的异型结构,其特征在于,沿异型的前缘(164)和/或异型的后缘(165)并且通过幅度和/或齿部(30)或凹部的两个连续顶点之间的间距上的变化,所述锯齿(28、28a)逐渐结合所述长度的平滑部分(280)。
4.根据权利要求3所述的异型结构,其特征在于,所述锯齿终止于与所述平滑部分(280)相切的结合部(280a)。
5.根据权利要求3所述的异型结构,其特征在于,在所述长度的所述平滑部分(280)上,所述结构的弦(c)长于所述凹部(32)的底部处的所述弦。
6.根据权利要求1所述的异型结构,其特征在于,在所述长度的所述部分上,除了所述区域之外,一系列至少三个连续齿部(30)和三个连续凹部(32)在齿部(30)或凹部(32)的两个连续顶点之间具有严格递增的距离(L2)。
7.根据权利要求1所述的异型结构,其特征在于,在所述长度的所述部分上,除了所述区域之外,一系列至少三个连续齿部(30)和三个凹部(32)具有严格递增的幅度(d)。
8.根据权利要求1所述的异型结构,其特征在于,沿暴露于所述气流的所述长度,所述锯齿(28,28a)不存在于:
-所述长度的两个端部中的至少一个,或
-不存在于所述端部之间的中间部分处,而朝向两个端部存在。
9.根据权利要求1所述的异型结构,其特征在于,在所述长度的存在锯齿的至少一部分上,所述幅度(d)和/或齿部(30)或凹部的两个连续顶点之间的所述间距(L2)呈非周期性变化。
10.一组异型结构,每个异型结构均根据前述权利要求中任一项所述,其各自伸长方向绕回转轴线径向延伸,并且其在齿部(30)或凹部(32)的两个连续顶点之间的距离(L2)和/或所述幅度在暴露于气流(U)的所述长度(L1)的径向外端处长于在所述长度的径向内端处。
11.一种涡轮机,其具有主轴线(X)并包括能绕所述主轴线(X)旋转的转子和定子,所述定子和/或转子包括异型结构(1),每个异型结构均根据前述权利要求中的任一项所述。
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