[发明专利]用于燃料电池系统的输送和/或压缩气态介质的侧通道压缩机在审
申请号: | 201980076829.0 | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN113167284A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | M·库尔茨 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F04D23/00 | 分类号: | F04D23/00;F04D29/02;F04D29/26;F04D29/28 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃料电池 系统 输送 压缩 气态 介质 通道 压缩机 | ||
1.一种用于燃料电池系统(37)的侧通道压缩机(1),用于输送和/或压缩气态介质、尤其是氢气,所述侧通道压缩机具有:
壳体(3);
位于所述壳体(3)中的压缩机室(30),所述压缩机室具有环绕的至少一个侧通道(19,21);
位于所述壳体(3)中的压缩机轮(2),所述压缩机轮可旋转地绕着旋转轴线(4)布置,其中,所述压缩机轮(2)在其周边上具有布置在所述压缩机室(30)的区域中的输送单元(5);和
分别构造在所述壳体(3)上的气体进入开口(14)和气体排出开口(16),所述气体进入开口和气体排出开口通过所述压缩机室(30)、尤其所述至少一个侧通道(19,21)相互流体连接,其中,所述壳体(3)相对于所述旋转轴线(4)径向地分别具有第一和第二端面(32,34),所述第一和第二端面分别面向所述压缩机轮(2),并且其中,在间隙面的区域中分别形成第一和第二功能相关的间隙尺寸(36,38),
其特征在于,所述压缩机轮(2)多件式地构造并且具有第一叶轮壳(10)和第二叶轮壳(12),其中,所述第一叶轮壳和第二叶轮壳尤其相对于所述旋转轴线(4)轴向地彼此并排地布置并且分别至少部分地由塑料制造。
2.根据权利要求1所述的侧通道压缩机(1),其特征在于,所述压缩机轮(2)除所述叶轮壳(10,12)外还具有至少一个中间元件(13,25,57),其中,所述中间元件(13,25,57)位于所述第一叶轮壳(10)和所述第二叶轮壳(12)之间。
3.根据权利要求1或2所述的侧通道压缩机(1),其特征在于,所述压缩机轮(2)借助至少两个环绕的携动凸缘(22,24)与驱动轴(9)连接,其中,各携动凸缘(22,24)以其内径相对于所述旋转轴线(4)径向地与所述驱动轴(9)力锁合地连接、尤其借助压配合连接,并且其中,各携动凸缘(22,24)至少近似相对于所述旋转轴线(4)轴向地与各叶轮壳(10,12)贴靠。
4.根据权利要求3所述的侧通道压缩机(1),其特征在于,所述携动凸缘(22,24)固定在所述驱动轴(9)上,使得所述携动凸缘分别将相对于所述旋转轴线(4)轴向地延伸的预紧力施加到各叶轮壳(10,12)和/或至少一个中间元件(13,25,57)上。
5.根据权利要求3所述的侧通道压缩机(1),其特征在于,各携动凸缘(22,24)具有至少一个至少近似相对于旋转轴线(4)轴向地延伸的固定孔(20a、b、c、d),各叶轮壳(10,12)的至少一个相对于所述旋转轴线(4)轴向地延伸的固定销(18a、b、c、d)伸入所述固定孔中。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的侧通道压缩机(1),其特征在于,所述中间元件(13)实施为补偿片(13),其中,所述补偿片(13)至少部分地由弹性材料制造。
7.根据权利要求6所述的侧通道压缩机(1),其特征在于,所述补偿片(13)具有至少两个开口(53),这两个开口至少近似相对于所述旋转轴线(4)轴向地延伸,其中,借助各开口(53)建立所述侧通道(19,21)的相对于所述旋转轴线(4)轴向地穿过所述压缩机轮(2)中的各输送单元(5)的流体连接。
8.根据前权利要求中任一项所述的侧通道压缩机(1),其特征在于,所述壳体(3)具有壳体上部分(7)和壳体下部分(8),其中,所述壳体上部分(7)具有环绕着所述旋转轴线(4)的柱形环圈(23)并且所述壳体下部分(8)具有环绕着所述旋转轴线(4)的柱形凸肩(26),并且所述环圈(23)包围所述凸肩(26)。
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