[发明专利]混合式喷气发动机

说明书

一种混合式喷气发动机，其包括：呈管状的前整流罩；呈管状的并连接至该前整流罩的后整流罩，使得该后整流罩小于该前整流罩；中部芯体，其设置在所述前整流罩和后整流罩内；轴，其纵向设置在该中部芯体内；多个主扇叶，其在该前整流罩处设于该轴的第一端；多个辅助扇叶，其在该后整流罩处设于该轴的第二端；至少一个气动稳流器，其设置在中部芯体表面上而自其伸出以提供在所述中部芯体和前整流罩之间的连接；至少一个改进的特斯拉单向阀，其设置在中部芯体表面上以接收冲压空气并将冲压空气提供给多个辅助扇叶，使得通过该中部芯体的轴再利用空气以向所述多个主扇叶提供动力。

相关申请的交叉引用

本PCT专利申请要求于2018年9月24日提交的“混合式喷气发动机”符合美国法典第35章第111(a)节的美国专利申请号16/139,600的优先权。只要主题与本申请不矛盾或限制本申请，就出于全部目的将此实用新型的相关内容援引纳入本文。

技术领域

本发明总体构思大体涉及喷气发动机，具体涉及混合式喷气发动机。

背景技术

技术进步已经帮助航空科学生产出更高效、更环保且生产成本更低的设备。然而，航空领域的创新不像其它形式的技术那样普遍，并且喷气发动机可能效率低下、过度消耗燃料、并且缺乏环境安全的使用。

因此，需要一种高效且环保的混合式喷气发动机。

发明内容

本发明总体构思提供了一种混合式喷气发动机。

本发明总体构思的附加特征和效用将在下面的描述中部分阐述，并且将从描述中部分显而易见，或者可以通过本发明总体构思的实践来了解。

本发明总体构思的前述和/或其它特征和效果可通过提供一种混合式喷气发动机来实现，该混合式喷气发动机包括：呈管状的前整流罩；呈管状的并连接到所述前整流罩的后整流罩，使得所述后整流罩小于所述前整流罩；中部芯体，其设置在所述前整流罩和所述后整流罩内；轴，其纵向设置在所述中部芯体内；多个主扇叶，其在所述前整流罩处设置在所述轴的第一端；多个辅助扇叶，其在所述后整流罩处设置在所述轴的第二端；至少一个气动稳流器，其设置在中部芯体表面上而自其伸出以便提供在所述中部芯体和所述前整流罩之间的连接；至少一个改进的特斯拉单向阀，其设置在中部芯体表面上以接收冲压空气并将冲压空气提供给所述多个辅助扇叶，使得通过所述中部芯体的所述轴再利用所述空气以给所述多个主扇叶提供动力。

所述至少一个改进的特斯拉单向阀的后部可包括化油器和燃料喷射系统中的至少一个，以在冲压空气膨胀时和开始压缩前向其添加燃料。

混合式喷气发动机还可包括点火系统，其用于点燃燃料/空气混合物，使得燃料/空气混合物从混合式喷气发动机的后部被压出向辅助扇叶。

所述气动稳流器可包括：无叶片涡轮机，其设置在所述气动稳流器的前部，以接收来自所述多个主扇叶的冲压空气；发电机/交流发电机，其设置在所述气动稳流器的后部，以响应于由所述无叶片涡轮机接收的冲压空气而从所述无叶片涡轮机接收能量。

所述气动稳流器向所述至少一个改进的特斯拉单向阀提供排出空气并向所述中部芯体提供电力。

所述至少一个改进的特斯拉单向阀接收来自所述多个主扇叶和所述无叶片涡轮的冲压空气，并且在所述混合式喷气发动机的后部附近被喷射燃料和可燃燃料/空气混合物。

所述至少一个改进的特斯拉单向阀提供排气以给所述多个辅助扇叶提供动力。

附图说明

从下面结合附图对实施例的描述中，本发明总体构思的这些和/或其它特征和用途将变得显而易见并且更容易理解，其中：

图1A示出根据本发明总体构思的示例实施例的混合式喷气发动机的正面斜视立体图；