[发明专利]用于机动车辆转向系统的具有多极磁体的角度传感器在审
| 申请号: | 201980076592.6 | 申请日: | 2019-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN113167598A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 彼得·帕达尔;阿拜尔·维尔 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司 |
| 主分类号: | G01D5/14 | 分类号: | G01D5/14;G01D5/244 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘雯鑫;侯艳超 |
| 地址: | 列支敦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机动车辆 转向 系统 具有 多极 磁体 角度 传感器 | ||
1.一种角度传感器单元(1),其用于测量机动车辆的转向轴的旋转位置的旋转角度,所述角度传感器单元(1)具有:多极磁环(2),所述多极磁环(2)具有多个极对并且能够以抗扭矩的方式连接至所述转向轴;至少两个磁场传感器(4,5),所述至少两个磁场传感器(4,5)被分配到所述多极磁环(2);以及评估单元,所述评估单元被配置成基于所述至少两个磁场传感器(4,5)的信号来确定旋转角度,其特征在于,所述至少两个磁场传感器(4,5)被布置成在所述多极磁环(2)的外侧沿圆周方向偏移,以这样的方式使得源自所述多极磁环(2)的磁场在所述两个磁场传感器(4,5)的区域中具有近似相等的绝对值但是相反的符号。
2.根据权利要求1所述的角度传感器单元,其特征在于,所述磁场传感器(4,5)沿所述圆周方向间隔小于45°的距离。
3.根据权利要求1或2所述的角度传感器单元,其特征在于,所述磁场传感器(4,5)沿所述圆周方向间隔小于20°的距离。
4.根据前述权利要求中一项所述的角度传感器单元,其特征在于,所述磁场传感器(4,5)被布置成沿所述圆周方向偏移一个极。
5.根据前述权利要求中一项所述的角度传感器单元,其特征在于,所述磁场传感器(4,5)的敏感传感器面(40,50)在一个平面中并且间隔开在所述多极磁环(2)的直径的40%至90%之间的范围中的距离。
6.根据前述权利要求中一项所述的角度传感器单元,其特征在于,所述多极磁环(2)具有至少四个极对。
7.根据前述权利要求中一项所述的角度传感器单元,其特征在于,所述评估单元被配置成通过在所述两个磁场传感器(4,5)的信号之间形成差异而独立于外部磁干扰场来确定旋转角度。
8.根据前述权利要求中一项所述的角度传感器单元,其特征在于,所述角度传感器单元具有两极磁环,所述两极磁环具有分配的磁场传感器,用于所述旋转角度的完全确定。
9.根据前述权利要求中一项所述的角度传感器单元,其特征在于,所述多极磁环(2)的极由永磁体(3)形成。
10.根据前述权利要求中一项所述的角度传感器单元,其特征在于,所述磁场传感器(4,5)为xMR传感器或霍尔传感器。
11.一种角度传感器单元(1),其用于测量机动车辆的转向轴的旋转位置的旋转角度,所述角度传感器单元(1)具有:两个多极磁环(2,20),所述两个多极磁环(2,20)具有相等数目的极对以及共同的对称轴(100)并且能够以抗扭矩的方式连接至所述转向轴;两个磁场传感器(15,16),其中,在每种情况下,将一个磁场传感器(15,16)分配到多极磁环(2,20);以及评估单元,所述评估单元被配置成基于所述两个磁场传感器(15,16)的信号来确定旋转角度,其特征在于,所述多极磁环(2,20)被布置成沿圆周方向相对于彼此偏移一个极,并且所述两个磁场传感器(15,16)被布置成沿所述圆周方向在所述多极磁环(2,20)的相应外侧上的相同位置并且沿轴向方向(100)相对于彼此的短距离处。
12.根据权利要求11所述的角度传感器单元,其特征在于,所述多极磁环(2,20)均具有轴向极宽度,并且所述磁场传感器(15,16)之间的轴向距离小于所述轴向极宽度的110%。
13.根据权利要求12所述的角度传感器单元,其特征在于,所述磁场传感器(15,16)之间的轴向距离大于所述轴向极宽度的90%。
14.根据权利要求11或12所述的角度传感器单元,其特征在于,所述磁场传感器(15,16)之间的距离在所述两个多极磁环(2,20)沿所述轴向方向的总范围的40%至60%之间。
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