[发明专利]用于机器脚踏车的可调节的座椅结构组合件和机器脚踏车有效
| 申请号: | 201980076364.9 | 申请日: | 2019-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN113056414B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
| 发明(设计)人: | J·赛勒;M·尼科里克;H·迪尔;G·比庭;R·舍尔 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
| 主分类号: | B62J1/10 | 分类号: | B62J1/10;B60N2/90 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 闫娜 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机器脚踏车 调节 座椅 结构 组合 | ||
1.用于机器脚踏车(10)的可调节的座椅结构组合件(16),所述座椅结构组合件包括座椅安装板(17)和调节装置(28),其中,所述座椅安装板(17)具有一个基座区段(18)以及与该基座区段(18)可枢转地连接的两个枢转区段(20、22),所述枢转区段沿座椅结构组合件(16)的纵向方向看彼此并排地设置在基座区段(18)上,所述基座区段(18)具有用于将座椅结构组合件(16)紧固在机器脚踏车(10)上的紧固区段(30),并且所述调节装置(28)构造成用于使所述两个枢转区段(20、22)分别相对于基座区段(18)枢转,
其特征在于,所述枢转区段(20、22)分别具有侧向的壁区段(49),所述壁区段沿座椅结构组合件(16)的纵向方向看从基座区段(18)的上侧开始侧向地在基座区段(18)旁边延伸经过,壁区段(49)的轮廓至少局部地相似于基座区段(18)的轮廓,在枢转区段(20、22)的未枢转的位置中,壁区段(49)至少局部地在外侧贴靠在基座区段(18)上,壁区段(49)于是形成止挡件,所述止挡件确定枢转区段(20、22)在枢转运动方面的最小偏转。
2.根据权利要求1所述的座椅结构组合件(16),其特征在于,所述调节装置(28)包括锁定装置(38),所述锁定装置构造成用于释放和/或锁定所述两个枢转区段(20、22)的枢转运动。
3.根据权利要求2所述的座椅结构组合件(16),其特征在于,所述锁定装置(38)确定所述枢转运动的最小和/或最大角度。
4.根据权利要求2或3所述的座椅结构组合件(16),其特征在于,所述基座区段(18)具有至少两个容纳部(44),并且所述枢转区段(20、22)分别具有至少一个贯通开口(42),锁定装置(38)的紧固构件(40)穿过每个枢转区段(20、22)的所述至少一个贯通开口(42)分别延伸到容纳部(44)之一中。
5.根据权利要求4所述的座椅结构组合件(16),其特征在于,所述贯通开口(42)分别构造为长孔,所述长孔在枢转区段(20、22)中分别基本上沿围绕枢转运动的中心的圆弧段延伸。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的座椅结构组合件(16),其特征在于,所述调节装置(28)能被电动地和/或机械式地操纵。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的座椅结构组合件(16),其特征在于,所述座椅结构组合件(16)具有座垫(24),所述座垫基本上在整个基座区段(18)上延伸并且与枢转区段(20、22)和/或基座区段(18)连接。
8.根据权利要求7所述的座椅结构组合件(16),其特征在于,所述座垫(24)在所述两个枢转区段(20、22)的区域中具有纵向狭槽(50)。
9.根据权利要求7所述的座椅结构组合件(16),其特征在于,所述座垫(24)和/或基座区段(18)是可取下的。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的座椅结构组合件(16),其特征在于,所述枢转区段(20、22)沿座椅结构组合件(16)的纵向方向看分别在自身的侧向外部的前端部处借助枢转轴(32、36)与基座区段(18)连接。
11.机器脚踏车(10),所述机器脚踏车具有根据权利要求1至10中任一项所述的座椅结构组合件(16),其中,所述基座区段(18)与机器脚踏车(10)固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝马股份公司,未经宝马股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980076364.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:生产氧化木质素的方法
- 下一篇:切削刀具





