[发明专利]电动轮轴组件

说明书

电动轮轴组件包括：驱动单元以及存储在壳体中的传动系；以及冷却系统，该冷却系统联接至壳体以用于使冷却流体通过壳体循环。电动轮轴组件安装至车辆以支撑车辆用于沿地表面移动。驱动单元通过传动系向车辆的车轮提供原动力以使沿着地面推进车辆。

相关美国专利申请的交叉引用

本申请根据35U.S.C§119(e)要求于2018年9月27日提交的美国临时专利申请序列号62/737,452的优先权，其全部内容通过引用合并于此。

技术领域

本公开总体上涉及用于车辆的轮轴组件，并且更具体地，涉及用于车辆的电动轮轴组件。

背景技术

许多车辆利用轮轮轴来支撑车辆。这些轮轴中的至少一些是能够推动车辆的驱动轮轴。典型地，内燃机通过驱动轴联接至驱动轮轴。制造商越来越多地转向电动和混合动力推进系统以提高性能和效率。

因此，需要提供一种轮轴组件，该轮轴组件允许将一个或多个电驱动单元包装到车辆中，同时优化效率和性能。

发明内容

根据本公开的一方面，一种电动轮轴组件包括驱动组件以及联接至该驱动组件的冷却系统。驱动组件可以包括容纳在壳体中的驱动单元和传动系。所述驱动单元可以与传动系接合并且构造成向所述传动系提供原动力。冷却系统可包括泵、热交换器以及流体输送网络。泵可以被构造成将冷却流体从壳体传递到热交换器。热交换器可以构造成从冷却流体吸取热量。流体输送网络可构造成将冷却流体从热交换器传递到驱动单元和传动系中的至少一者。

在说明性实施例中，流体输送网络可以包括联接到壳体的导管以及形成至该壳体中的通道中的至少一者。

在说明性实施例中，导管可以与通道流体连通。

在说明性实施例中，流体输送网络可以被设置成将冷却流体引导到驱动单元上和/或驱动单元中用于冷却驱动单元。

在说明性实施例中，驱动组件可以是第一驱动组件，并且电动轮轴组件可以进一步包括悬架框架以及第二驱动组件。第一驱动组件和第二驱动组件可以联接至悬挂框架的相反侧。

在说明性实施例中，冷却系统可以联接至第一和第二驱动组件。

在说明性实施例中，冷却系统可以是联接至第一驱动组件的第一冷却系统，并且电动轮轴组件还可以包括联接至第二驱动组件的第二冷却系统。

在说明性实施例中，交换介质可以流动通过热交换器并将热量从冷却流体传达到热交换器中的交换介质。

在说明性实施例中，壳体可以形成为限定用于收集冷却流体的集液部。泵可以从集液部抽取冷却流体。冷却流体可以被构造成从驱动单元吸取热量并且流入集液部中。

在说明性实施例中，冷却流体可被构造成润滑驱动单元和传动系中的至少一者。

根据本公开的一方面，冷却系统可以与具有定子和转子的驱动单元一起使用，该转子具有芯以及联接至该芯的绕组，并且该转子适于相对于定子旋转。冷却系统可包括泵、热交换器以及流体输送网络。泵可以被构造成将冷却流体传递到热交换器。热交换器可以被构造成从冷却流体吸取热量。流体输送网络可构造成将冷却流体从热交换器传递到驱动单元。

在说明性实施例中，流体输送网络可以被设置成将冷却流体引导到驱动单元上和/或驱动单元中用于冷却驱动单元。

在说明性实施例中，交换介质可以流动通过热交换器并将热量从冷却流体传达到热交换器中的交换介质。

在说明性实施例中，冷却流体可以被构造成润滑驱动单元。

在说明性实施例中，流体输送网络可以包括联接到容纳驱动单元的壳体的导管和形成至壳体中的通道中的至少一者。