[发明专利]高强度构件、高强度构件的制造方法和高强度构件用钢板的制造方法

说明书

本发明的课题在于提供耐延迟断裂特性优良的高强度构件、高强度构件的制造方法和高强度构件用钢板的制造方法。本发明的高强度构件(10)是使用钢板(11)得到的具有弯曲棱线部(12)的高强度构件(10)，其中，构件的拉伸强度为1470MPa以上，弯曲棱线部(12)的端面(13)的残余应力为800MPa以下，并且从弯曲棱线部(12)的端面(13)沿弯曲棱线方向D1延伸的龟裂中最长的龟裂长度为10μm以下。

技术领域

本发明涉及汽车部件等中使用的高强度构件、高强度构件的制造方法和高强度构件用钢板的制造方法。更详细而言，本发明涉及耐延迟断裂特性优良的高强度构件及其制造方法。另外，涉及该高强度构件用的钢板的制造方法。

背景技術

近年来，对于中柱R/F(加强件)等车身骨架部件、保险杠、冲击梁部件等(以下也称为部件)，正在推进应用拉伸强度(TS)为1320～1470MPa级的高强度钢板。进而，从汽车车身的进一步轻量化的观点出发，也在研究对部件应用具有TS为1800MPa(1.8GPa)级以上的强度的钢板。

伴随着钢板的高强度化，担心会发生延迟断裂，近年来，担心加工成部件形状的样品、特别是从应变集中的弯曲加工部的剪切端面发生延迟断裂，抑制这样的以剪切端面为起点的延迟断裂变得重要。

例如，在专利文献1中提供了一种薄钢板，其由化学成分满足C：0.05～0.3％、Si：3.0％以下、Mn：0.01～3.0％、P：0.02％以下、S：0.02％以下、Al：3.0％以下、N：0.01％以下、余量为Fe和不可避免的杂质的钢构成，并对Mg的氧化物、硫化物、复合结晶物和复合析出物的粒径和密度进行规定，由此使成形加工后的耐延迟断裂特性优良。

在专利文献2中提供了通过对具有1180MPa以上的TS的钢板的剪切端面实施喷丸处理而降低端面的残余应力、从而使耐延迟断裂特性优良的成形构件的制造方法。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-166035号公报

专利文献2：日本特开2017-125228号公报

发明内容

发明所要解决的问题

专利文献1所公开的技术提供了通过规定化学成分以及钢中的析出物的粒径和密度而使耐延迟断裂特性优良的钢板。但是，对于专利文献1的钢板而言，添加的C量较少，因此，与本发明的高强度构件中使用的钢板相比强度较低，TS小于1470MPa。对于专利文献1的钢板，认为即使使C量增多等而提高强度，但由于强度升高时端面的残余应力也增加，因此耐延迟断裂特性也会劣化。

专利文献2所公开的技术中，提供了通过对剪切端面实施喷丸处理而降低端面的残余应力、从而使耐延迟断裂特性优良的成形构件。但是，即使在本发明中规定的800MPa以下的端面的残余应力下也发生延迟断裂，认为这是因为，端面的龟裂长度比本发明中规定的长度长。即使实施喷丸处理，但若在剪切端面的状态下，由剪切产生的龟裂也会超过10μm，从耐延迟断裂特性的改善效果来说变得不充分。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供耐延迟断裂特性优良的高强度构件、高强度构件的制造方法和高强度构件用钢板的制造方法。

在本发明中，高强度是指拉伸强度(TS)为1470MPa以上。

在本发明中，耐延迟断裂特性优良是指，如实施例所记载的那样，将对钢板进行弯曲加工后的构件浸渍在pH＝1(25℃)的盐酸中，测定不发生延迟断裂的最大负荷应力作为临界负荷应力时，该临界负荷应力为屈服强度(YS)以上。

用于解决问题的方法