[发明专利]可拆卸辅助电力系统在审
| 申请号: | 201980071488.8 | 申请日: | 2019-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN113423947A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 斯科特·伦博;蒙特·库克 | 申请(专利权)人: | OX合作伙伴有限责任公司 |
| 主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08;B60R16/03 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 康建峰;陈炜 |
| 地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可拆卸 辅助 电力系统 | ||
公开了可拆卸辅助电力系统。在一些实施方式中,电力系统包括具有腔的壳体和被配置成被接纳到腔中的可拆卸部分。可拆卸部分包括电源,例如可再充电电池,并且可以包括附加电路以管理电池的充电和放电。壳体包括用于将壳体电连接至外部电气系统例如车辆电气系统的线缆。当可拆卸部分插入到壳体中时,可拆卸部分电连接至线缆,并且因此能够从外部电气系统充电,并且选择性地从电源向外部电气系统提供电力,例如用于跨接启动车辆。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2019年10月29日提交的题为DETACHABLE AUXILIARY POWER SYSTEM的美国临时专利申请第62/752,302号的权益,该申请的全部公开内容通过引用并入本文中。
技术领域
本公开内容涉及电力系统的领域。更具体地,本公开内容涉及被设计成启动车辆的辅助电力系统。
背景技术
大多数现代车辆,不管发动机类型如何,除了燃料之外,还需要电力来操作各种发动机系统,例如燃料泵、喷射器、点火系统。当发动机运行时,通过发动机转动的交流发电机或发电机通常供应车辆的所有电力需求。然而,当发动机停止时,交流发电机或发电机不转动,并且因此不能生成必要的电能。车辆通常使用某种形式的电动马达来翻转和启动车辆的内燃发动机。用于驱动马达以及向其他电动发动机部件供应电的电力通常由一个或更多个可再充电电池供应,直到发动机启动。一旦发动机启动,作为车辆的充电系统的一部分的交流发电机或发电机也对一个或更多个电池再充电,使得这些电池能够为下一次发动机启动供应足够的电力。
附图说明
通过以下结合附图的详细描述将容易理解实施方式。为了便于该描述,相似的附图标记表示相似的结构元件。在附图的图中通过示例而非限制的方式示出了实施方式。
图1示出了根据各种实施方式的示例可拆卸辅助电力系统的立体图。
图2示出了根据各种实施方式的示例可拆卸辅助电力系统的另一立体图。
图3示出了根据各种实施方式的示例可拆卸辅助电力系统的俯视图。
图4示出了根据各种实施方式的示例可拆卸辅助电力系统的侧视图。
图5示出了根据各种实施方式的示例可拆卸辅助电力系统的另一侧视图。
图6示出了根据各种实施方式的示例可拆卸辅助电力系统的另一侧视图。
图7示出了根据各种实施方式的可拆卸布置中的示例可拆卸辅助电力系统的立体图。
图8示出了根据各种实施方式的可拆卸辅助电力系统的可拆卸部分的立体图。
图9示出了根据各种实施方式的可拆卸辅助电力系统的可拆卸部分的另一立体图。
图10示出了根据各种实施方式的可拆卸辅助电力系统的可拆卸部分的另一立体图。
图11示出了根据各种实施方式的可拆卸辅助电力系统的另一可拆卸部分的另一立体图。
图12示出了根据各种实施方式的可拆卸辅助电力系统的可拆卸部分的侧视图。
图13示出了根据各种实施方式的可拆卸辅助电力系统的可拆卸部分的另一侧视图。
图14示出了根据各种实施方式的可拆卸辅助电力系统的可拆卸部分的另一侧视图。
图15示出了根据各种实施方式的可拆卸辅助电力系统的可拆卸部分的俯视图。
图16示出了根据各种实施方式的用于可拆卸辅助电力系统100的跨接线缆1600。
图17示出了根据各种实施方式的用于可拆卸辅助电力系统的车辆布置1700的俯视图。
具体实施方式
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