[发明专利]侧行参考信号发送方法及相关产品有效
申请号: | 201980071287.8 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN113228546B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 赵振山;卢前溪;林晖闵 | 申请(专利权)人: | 北京欧珀通信有限公司 |
主分类号: | H04L5/00 | 分类号: | H04L5/00;H04W72/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 100125 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 参考 信号 发送 方法 相关 产品 | ||
本发明实施例公开了侧行参考信号发送方法及相关产品,包括:应用于第一终端;所述方法包括:确定第一侧行参考信号的发送方式;按照所述发送方式发送所述第一侧行参考信号。本发明实施例实现了在不同情况下侧行参考信号的发送。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种侧行参考信号发送方法及相关产品。
背景技术
车联网系统是基于终端到终端(Device to Device,D2D)的一种侧行链路传输技术(Sidelink,SL),与传统的长期演进(Long Term Evaluation,LTE)系统中通信数据通过基站接收或者发送的方式不同,车联网系统采用终端到终端直接通信的方式,未来在自动驾驶等应用场景中,用户对车辆之间数据交互提出了更高的要求,如更高的吞吐量、更低的时延、更高的可靠性、更大的覆盖范围、更灵活的资源分配等。
发明内容
本发明的实施例提供一种侧行参考信号发送方法及相关产品,以期实现侧行参考信号的发送。
第一方面,本发明实施例提供一种侧行参考信号发送方法,应用于第一终端,所述方法包括:
确定第一侧行参考信号的发送方式;
按照所述发送方式发送所述第一侧行参考信号。
第二方面,本发明实施例提供一种终端,所述终端为第一终端,所述第一终端包括处理单元和通信单元,
所述处理单元,用于确定第一侧行参考信号的发送方式;以及用于通过所述通信单元按照所述发送方式发送所述第一侧行参考信号。
第三方面,本发明实施例提供一种终端,包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序,其中,所述一个或多个程序被存储在所述存储器中,并且被配置由所述处理器执行,所述程序包括用于执行本发明实施例第一方面任一方法中的步骤的指令。
第四方面,本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质,其中,所述计算机可读存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序,其中,所述计算机程序使得计算机执行如本发明实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。
第五方面,本发明实施例提供了一种计算机程序产品,其中,所述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质,所述计算机程序可操作来使计算机执行如本发明实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包。
可以看出,本发明实施例中,第一终端可以确定第一侧行参考信号的发送方式,然后按照所述发送方式发送所述第一侧行参考信号。由于该发送方式包括重复传输方式、填充冗余比特方式、在预设资源池中发送,如此可以使得第一终端在没有PSSCH数据发送时也可以获得传输资源并发送侧行参考信号,避免无法获得传输资源或者因未同时传输PSSCH数据而造成接收功率跳变从而导致接收的数据发生错误的情况发生,有利于提高第一终端发送侧行参考信号的准确度和稳定性。
附图说明
下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1A是本发明实施例提供的一种车联网通信系统的网络架构图;
图1B是本发明实施例提供的另一种车联网通信系统的网络架构图;
图1C是本发明实施例提供的一种CSI-RS可以和PSSCH一起发送的示例图;
图2A是本发明实施例提供的一种侧行参考信号发送方法的流程示意图;
图2B是本发明实施例提供的一种在一个时隙内多个用户的数据的频分复用的示例图;
图2C是本发明实施例提供的一种采用重复传输方式发送第一侧行参考信号的示例图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京欧珀通信有限公司,未经北京欧珀通信有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980071287.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。