[发明专利]具有冷却密封条带的涡轮护罩扇区有效
| 申请号: | 201980069761.3 | 申请日: | 2019-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN112912593B | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
| 发明(设计)人: | C·贾罗塞;塞巴斯蒂安·瑟奇·弗朗西斯·孔格拉泰尔;A·C·M·E·达尼斯;C·J·P·达弗;尼古拉斯·保罗·泰博奥;卢森·亨利·杰克斯·奎恩奈恩 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
| 主分类号: | F01D9/04 | 分类号: | F01D9/04;F01D11/00;F01D11/08 |
| 代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 梁倩;马芬 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 冷却 密封 条带 涡轮 护罩 扇区 | ||
1.一种由陶瓷基复合材料制成的涡轮护罩扇区(2),所述护罩扇区旨在围绕涡轮的纵向轴线X延伸,所述护罩扇区(2)包括基部(3),所述基部具有:径向内部面(6);径向外部面(7),从所述径向外部面延伸出用于附接到护罩支撑结构的上游突片(4)和下游突片(5);以及至少一个扇区间侧向面(9),所述至少一个扇区间侧向面旨在被安装成与沿周向相邻的护罩扇区的侧向面相对,所述基部(3)进一步包括:第一凹槽(10)和第二凹槽(16),所述第一凹槽和所述第二凹槽各自形成在所述扇区间侧向面(9)中并沿着所述纵向轴线X延伸;以及第一纵向密封条带(14)和第二纵向密封条带(17),所述第一纵向密封条带和第二纵向密封条带分别被置于第一凹槽(10)和第二凹槽(16)的相应的径向内壁(15a)上,所述第二凹槽(16)被径向地布置在所述第一凹槽(10)的外部,
其特征在于,所述第一纵向密封条带(14)具有呈Ω形的整体形状,并且其中,所述护罩扇区具有在所述第一纵向密封条带(14)的中心部(14a)与所述第一凹槽(10)的径向内壁(15a)之间径向地限定的第一间隙(J1)以及在所述第一纵向密封条带(14)的中心部(14a)与所述第一凹槽(10)的径向外壁(15b)之间径向地限定的第二间隙(J2),所述径向内壁(15a)和径向外壁(15b)沿着垂直于所述纵向轴线X的径向轴线Z相对。
2.根据权利要求1所述的护罩扇区(2),其特征在于,所述第一凹槽(10)的径向内壁(15a)包括与所述第一纵向密封条带(14)配合的上游阶梯部(19a)和下游阶梯部(19b),并且所述上游阶梯部(19a)和下游阶梯部(19b)分别被布置在所述第一纵向密封条带(14)的中心部(14a)的上游和下游,所述上游阶梯部和下游阶梯部形成从所述第一凹槽(10)的径向内壁(15a)径向向外延伸的阶梯部的轴向端部。
3.根据权利要求2所述的护罩扇区(2),其特征在于,整体形状为Ω形的所述第一纵向密封条带包括中心部(14a)、分别在所述中心部(14a)的上游和下游延伸的第一侧向分支(14b)和第二侧向分支(14c),所述第一侧向分支(14b)和第二侧向分支(14c)各自与由这些阶梯部形成的阶梯部的轴向端部接触。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的护罩扇区(2),其特征在于,所述第一间隙(J1)和所述第二间隙(J2)相等。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的护罩扇区(2),其特征在于,所述第一间隙(J1)和/或所述第二间隙(J2)的值介于0.1毫米至1毫米之间。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的护罩扇区(2),其特征在于,所述基部(3)包括:
-上游凹槽(20),所述上游凹槽基本上沿着所述径向轴线Z延伸并且通到所述第二凹槽(16)的第一侧(16a)中,上游密封条带(22)被容纳在所述上游凹槽(20)中,以及
-下游凹槽(21),所述下游凹槽基本上沿着所述径向轴线Z延伸并且通到所述第一凹槽(10)中,下游密封条带(23)被容纳在所述下游凹槽(21)中。
7.根据权利要求6所述的护罩扇区(2),其特征在于,所述第二凹槽(16)包括第二侧(16b),所述第二侧被布置成与所述下游凹槽(21)相距一距离。
8.根据权利要求7所述的护罩扇区(2),其特征在于,所述第二凹槽(16)的第二侧(16b)与所述下游凹槽(21)之间的沿着所述纵向轴线的距离介于0.1毫米至5毫米之间。
9.根据权利要求6所述的护罩扇区(2),其特征在于,所述第二凹槽(16)具有通到所述下游凹槽(21)中的第二侧(16b)。
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