[发明专利]多层机动车辆温度控制管

权利要求书

1.一种多层机动车辆管，特别是用于流体温度控制和冷却介质的机动车辆温度控制管(1)，其中，所述管(1)具有至少三层(2、4、6)，即从外侧到内侧具有列出的以下层结构：

-聚乙烯或热塑性硫化橡胶(TPV)的外层(2)，

-聚丙烯(PP)的中间层(4)，

-聚乙烯或热塑性硫化橡胶(TPV)的内层(6)，

其中，所述管(1)的总的层厚度或总的壁厚度为0.5毫米至3.0毫米，优选地为0.7毫米至2.5毫米，更优选地为0.8毫米至2毫米，再更优选地为0.85毫米至1.8毫米。

2.根据权利要求1所述的管，其中，存在HDPE的外层和/或HDPE的内层。

3.根据权利要求1所述的管，其中，用于所述外层和/或用于所述内层的所述热塑性硫化橡胶(TPV)是弹性体和聚烯烃、特别是聚丙烯(PP)、的混合物或合金。

4.根据权利要求3所述的管，其中，所述弹性体是EPDM(乙烯-丙烯-二烯橡胶)。

5.根据权利要求1至4中的一项所述的管，其中，所述外层(2)的厚度为所述管(1)的总的壁厚度的10％至50％，优选地10％至45％，更优选地15％至40％。

6.根据权利要求1至5中的一项所述的管，其中，所述中间层(4)的厚度为所述管(1)的总的壁厚度的10％至45％，优选地15％至40％。

7.根据权利要求1至6中的一项所述的管，其中，所述内层(6)的厚度为所述管(1)的总的壁厚度的10％至50％，优选地10％至45％，并且更优选地15％至40％。

8.根据权利要求1至7中的一项所述的管，其中，所述管具有“外层-中间层-内层”层聚集体，并且可选地，除此之外，仅具有至少一个与所述外层(2)邻接的最外层和/或至少一个与所述内层(6)邻接的最内层。

9.根据权利要求1至8中的一项所述的管，其中，在所述外层(2)和所述中间层(4)之间插入至少一个——优选地一个——第一粘附促进层(3)。

10.根据权利要求9所述的管，其中，所述第一粘附促进层(3)的厚度为所述管(1)的总的壁厚度的2％至25％，优选地5％至20％。

11.根据权利要求9或10中的一项所述的管，其中，所述第一粘附促进层(3)的厚度为所述外层(2)的厚度的25％至70％。

12.根据权利要求1至11中的一项所述的管，其中，在所述中间层(4)和所述内层(6)之间插入至少一个——优选地一个——第二粘附促进层(5)。

13.根据权利要求12所述的管，其中，所述第二粘附促进层(5)的厚度为所述管(1)的总的壁厚度的2％至25％，优选地5％至20％。

14.根据权利要求12或13中的一项所述的管，其中，所述第二粘附促进层(5)的厚度为所述中间层(4)的厚度的20％至60％，优选地25％至55％。

15.根据权利要求9至14中的一项所述的管，其中，所述第一粘附促进层(3)和/或所述第二粘附促进层(5)是基于聚烯烃、特别是基于聚乙烯、的粘附促进层(3、5)。

16.根据权利要求15所述的管，其中，所述第一粘附促进层(3)和/或所述第二粘附促进层(5)是基于聚烯烃的粘附促进层(3、5)，特别是基于改性的聚乙烯的粘附促进层，所述改性的聚乙烯通过至少一种羧酸衍生物、特别是马来酸衍生物、改性。