[发明专利]轮式车辆通知系统及方法

说明书

披露了一种车辆。该车辆总体上包括用于支撑发动机的车架和用于支撑该车架的一个或多个支撑件、比如车轮。因此，该发动机可以包括内燃动力装置和燃料供应系统。

技术领域

本发明涉及一种车辆、尤其涉及一种轮式车辆、特别是一种具有少于四个车轮的轮式车辆和用于其的操作部件。

背景技术

这部分提供了与本披露相关的不一定是现有技术的背景信息。

用于移动有效载荷、比如操作者或骑乘者的车辆包括动力装置、比如发动机。该车辆可以包括多个不同的控制件、比如节气门和制动系统。这些控制系统总体上由操作者手动操作。该车辆可以包括通常基本上手动操作的两轮式车辆。

发明内容

此部分提供本披露的总体概述，而不是其全部范围或其所有特征的综合性披露。

本文披露了一种用于由骑乘者操作的摩托车组件。骑乘者可以操作摩托车沿着表面上的既定路径行驶。表面可以包括可以与其他物体、比如其他摩托车或比如4轮车辆的其他车辆共享的道路表面。

在多个不同的实施例中，摩托车10可以包括一个或多个传感器，用于感测摩托车10外部的环境。例如，可以使用各种测距组件、比如雷达组件、激光测距(激光雷达)组件或类似物来测量到外部物体的距离、外部物体的速度或速度变化、外部物体的位置等。基于感测到的物体，摩托车的各个系统可以自动操作和/或改变以向骑乘者提供信息、向外部车辆的操作者提供信息等。

摩托车可以进一步包括可以提供给摩托车外部的操作者的通知。例如，可以向外部车辆操作者提供视觉通知、比如闪灯。还可以比如从摩托车喇叭、扬声器等提供听觉通知。还可以向选定车辆发送各种信号，比如通过与选定车辆进行通常可用的通信以警告驾驶员和/或自主驾驶员系统本车辆的存在。可以基于根据感测到的车辆相对于本摩托车的位置、速度等获得的自动确定来提供通知。

另外，摩托车可以包括恒定速度或巡航控制。巡航控制可以自动操作或者通过来自摩托车的各个传感器的输入来操作。这些传感器可以操作来确定摩托车相对于其他车辆、比如其他摩托车和/或其他非摩托车车辆的位置。巡航控制可以基本上在没有另外的骑乘者输入的情况下操作，以维持摩托车或其他物体之间的选定或预定距离。

如本文披露的两轮式车辆可以向骑乘者和外部操作者提供关于存在两轮式车辆和/或外部车辆的位置和速度的自动反馈和/或通知。这些通知可以辅助向外部车辆的骑乘者提供警示，反之亦然。另外，传感器输入可以允许自动操作两轮式车辆的各个控制件。

根据本文所提供的描述将清楚进一步的适用范围。本发明内容中的描述和特定示例仅旨在为了说明的目的，而并不旨在限制本披露的范围。

附图说明

本文中所描述的附图仅是为了说明所选择实施例而不是所有可能实现方式的目的，并且不旨在限制本披露的范围。

图1是根据各个实施例的摩托车的透视图；

图2是从骑乘者的位置看到的整流罩组件的视图；

图3是安装在摩托车上的相机系统的位置的示意图；

图4是摩托车和与之相关联的各个传感器的俯视平面视图；

图5是摩托车和传感器组件的详细视图；

图6A和6B是传感器组件的安装位置的详细内部视图；

图7A是用于操作摩托车的显示器的流程图；

图7B是用于操作摩托车的显示器的流程图；

图8A和图8B是面向前传感器组件的安装组件的详细示意性展示；

图9是摩托车的车座组件的俯视平面视图；

图9A是表2，包括通知系统的输入标准；