[发明专利]输入轴系统

说明书

本发明的目的在于提供一种输入轴系统，能够正确地测定输入轴的轴扭矩。本发明的输入轴系统(JS)中作为主要构成要素而具备：低惯量电动机(110)，使输入轴(150)旋转；中间轴承装置(100)，设置在低惯量电动机(110)与试件(300)之间，将输入轴(150)支撑成旋转自如；以及轴扭矩仪(102)，设置在中间轴承装置(100)与低惯量电动机(110)之间，计测作用于输入轴(150)的扭矩。并且，中间轴承装置(100)具有通过油膜形成区域(R5)使作用于输入轴(150)的振动减轻化的衰减功能。

技术领域

本发明涉及具有与试件连结的输入轴的输入轴系统。

背景技术

输入轴系统例如在测功机(chassis dynamometer)中被用于动力传动系等驱动系单元的试验中。在这样的输入轴系统中，通过对近年来高速小型化的HEV(Hybrid ElectricVehicle)电动机或EV(Electric Vehicle)电动机等进行了模拟的驱动源来使输入轴旋转，将该输入轴以旋转自如的方式连结于变速器等试件。

这样的输入轴系统具有用于测定输入轴的轴扭矩的轴扭矩仪，作为能够测定输入轴的轴扭矩的试验系统而被利用。作为上述的输入轴系统，例如可列举出专利文献1公开的汽车试验装置的主要构成部(低惯量电动机、扭矩检测器等)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2003－65900号公报

发明内容

发明要解决的课题

在以往的输入轴系统中，对试件直接连接轴扭矩仪、或者经由一般的中间轴承部来将试件与轴扭矩仪连接的构成属于一般情况。

由于以往的输入轴系统是上述那样的构成，因而干扰振动或偏载荷会从试件侧直接或者经由中间轴承部而传递至输入轴，因此，存在无法由轴扭矩仪正确地测定输入轴的轴扭矩的问题点。

本发明的目的在于提供一种输入轴系统，能够解决上述那样的问题点，能够正确地测定输入轴的轴扭矩。

用于解决课题的手段

本发明所涉及的输入轴系统具有与试件连结的输入轴，其特征在于，具有：驱动源，使所述输入轴旋转；中间轴承装置，设置在所述驱动源与所述试件之间，支撑所述输入轴；以及轴扭矩仪，设置在所述中间轴承装置与所述驱动源之间，计测所述输入轴的轴扭矩，所述中间轴承装置具有油膜形成区域，具有通过所述油膜形成区域使作用于所述输入轴的振动减轻化的衰减功能，所述中间轴承装置具备：圆筒状的轴承，将所述输入轴支撑成旋转自如；圆筒状的轴承箱，从所述轴承的外周面侧支撑所述轴承；轴承用的外壳，具有与所述轴承箱的外周面对置的对置面，使所述轴承箱的外周面与对置面接触而支撑所述轴承箱；以及供油回路，向所述轴承箱的外周面上供给油，所述轴承箱具备：一对槽，在所述轴承箱的外周面上沿着圆周方向以圆环状设置；一对O型环，设置在所述一对槽内；以及多个箱贯穿孔，选择性地设置在所述轴承箱的侧面的圆周方向上的一方半圆侧，分别贯穿侧面，所述一对O型环之间的所述轴承箱的外周面上的区域成为所述油膜形成区域，所述多个箱贯穿孔设置于所述油膜形成区域，所述轴承具备：圆筒状的外圈，具有与所述轴承箱的内周面接触的外周面；圆筒状的内圈，设置成与所述外圈之间具有内部空间，在所述内部空间配置有滚珠，所述外圈在侧面的圆周方向上的所述一方半圆侧具有分别与所述多个箱贯穿孔对应地选择性地设置、且贯穿侧面的多个外圈贯穿孔。

发明效果

技术方案1记载的本申请发明的输入轴系统中的中间轴承装置具有通过油膜形成区域使作用于输入轴的振动减轻化的衰减功能。

中间轴承装置设置在试件与轴扭矩仪之间，通过中间轴承装置的上述衰减功能，能够大幅度减轻由来自试件侧的振动或偏载荷给输入轴上的轴扭矩仪的设置部位带来的影响。