[发明专利]用于密封型材注射端部焊接的模具结构

说明书

本发明涉及一种用于通过注射法在车辆中的所有移动或固定的玻璃型材(50)中提供端部焊接的端部焊接模具(10)，包括至少一个模芯(14)，该模芯(14)为由热流道系统(20)或冷流道系统(30)传递的糊剂提供几何成形，可根据不同的端部焊接基准而变换。如果汽车的动态密封件端部(例如门密封件)具有端部成型件，也可应用于汽车的动态密封件端部(例如门密封件)。

技术领域

本发明涉及一种用于在车窗的密封型材中进行端部焊接的模具结构。

本发明更具体地涉及一种用于在汽车工业中的所有车辆部件的移动和固定窗，包括具有端部模制件的动态密封件(例如门密封件)上，提供TPE/TPV/EPDM端部焊接的端部焊接模具。

背景技术

型材结构用于汽车工业中所有车辆部件的移动和固定窗。这些型材结构使窗户在其各自的通道和门上以最小的摩擦安静地运行和/或提供防尘、防水或隔音隔热。TPE/TPV/EPDM端部焊接设置在型材的端部。

在现有的应用中，首先在挤出生产线上制造型材，然后根据技术图纸在峻工生产线上对型材进行切割和卸料过程，以组装到车辆中。然后，根据产品数据将注射成型应用于型材的两端，然后产品呈现最终形状。

专利申请号US2017080791A1公开了类似生产方法的应用。所述专利申请基本上涉及型材及其制造方法。根据该专利申请，型材的端盖由热塑性材料制成，并通过焊接适配于整个型材中。注射成型装置用于生产与型材上的端盖狭槽相对应的端盖。

此应用程序和类似应用程序需要根据所使用的材料(TPE/TPV/EPDM)变换模具以及变换优选的热流道或冷流道系统。此外，还需要针对每种不同类型的生产更改配置。另外，如果需要维修或保养，则每个不同的产品都需要使用个别的备件。产品类型的变化导致安装时间延长和人工成本增加，而没有额外的产品增值。

因此，由于如上所述存在各种挑战，并且现有的应用无法就这些挑战提供令人满意的解决方案，因此相关的技术领域需要将进一步的改进。

发明内容

本发明涉及一种玻璃型材端部焊接模具，其中所述玻璃型材端部焊接模具满足上述要求，消除了所有缺点并带来了额外的好处。

本发明的主要目的是有效利用资源，从而降低了模制成型成本并生产出具有降低的总生产成本的端部焊接模具。

本发明的另一个目的是提供一种模具，其中所述模具消除了在基准转换期间对产品没有附加增值的人工劳动。

本发明的又一个目的是提供一种减少了安装和调整时间的模具。

本发明的另一个目的是提供一种模具，其中所述模具降低了职业事故的风险并提供了人体工程学上的益处。

本发明的另一个目的是提供一种模具，其中所述模具不再需要为不同的模具及其热流道和冷流道系统配备个别的备件，从而减少了备件的库存成本。

本发明的又一个目的是提供一种模具，其中就相同的基准值而言，所述模具提供更少的能量消耗，更少的热损失和更少的材料使用。

本发明的另一个目的是提供一种具有延长的经济寿命的模具。

本发明旨在提供一种模具，其中所述模具允许更快的模具设计和生产。

本发明涉及一种端部焊接模具，其通过使用由热流道系统或冷流道系统传递的材料糊剂，通过注射法在车辆的所有移动或固定的玻璃型材或诸如门密封件的动态密封件中提供端部焊接。所述端部焊接模具包括：至少一个模芯，该模芯可根据不同的端部焊接基准而变换；所述型材穿过该模芯，供所述热流道系统或冷流道系统传递的糊剂几何成形。

为了实现上述目的，本发明还包括底板，以在所述模芯和压力机之间建立接触。