[发明专利]飞机乘客座椅单元在审
申请号: | 201980067864.6 | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN112912313A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | R·詹姆斯;J·米德马;J·伍丁顿 | 申请(专利权)人: | 赛峰座椅有限公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 北京彩和律师事务所 11688 | 代理人: | 张红春 |
地址: | 英国威尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 乘客 座椅 单元 | ||
本发明提供了一种飞机乘客座椅单元100,其包括座椅121,具有用于允许进入和离开所述座椅单元的主要开口117的私人壳体110,包含一个或多个用于支撑衣物的支架的储物单元130和门140,所述门可在第一位置和第二位置之间移动,在第一位置所述门至少部分地阻塞所述主要开口,在第二位置所述门至少部分地关闭通向所述储物单元的支架的通道。本发明还提供了一种飞机乘客座椅单元100,其中所述门140完全阻塞了所述主要开口117,从而在第一位置防止了乘客的进入和离开。本发明还提供了一种飞机乘客座椅单元100,其中,所述门140被布置成在与在所述开口117附近的所述私人壳体110之间角度的偏离方向上移动。
发明领域
本发明涉及一种飞机乘客座椅单元。更具体地但非唯一地,本发明涉及一种飞机乘客座椅单元,其包括座椅,至少部分地围绕座椅的私人壳体,所述私人壳体具有允许进入和离开座椅单元和储物单元的主要开口,所述储物单元包括一个或多个用于支撑存储在所述储物单元中的衣物的支架,并且抵靠所述主要开口附近的所述私人壳体的内表面。
背景技术
在商务中,特别是在头等飞机机舱中常会遇到飞机乘客座椅单元或套间,期望它们为乘客提供相对较高的私密水平,例如由私人壳体提供。例如,头等舱乘客通常期望能够完全封闭他们周围的区域(在套间内),以使航空公司机组人员和/或其他乘客在不移动门的情况下无法看入套间和/或无法通向套间。此外,头等舱乘客通常期待套间内的衣柜或其他储物单元。所述衣柜往往有一个单独的门。这增加了套间的重量和复杂性。
瑞士航空头等舱的布置使用了私人壳体的宽度来提供衣柜空间。当所述衣柜打开时,将其从所述私人壳体中拉出,以关闭所述壳体的门口,并允许通向所述衣柜的内容物。当它关闭时,它会滑入私人壳体。然后,这也提供了穿过门口的通道,并关闭了至衣柜内容物的通道。
这种布置的问题是,打开套间以允许门口通道涉及移动整个衣柜及其内容物。这意味着它可能很重并且移动起来更加困难,并且可能需要更坚固的安装布置,从而使所述布置更重。另外,每次移动通道门都移动衣物可能导致损坏所述衣物。此外,所述衣柜不容易通达。最后,要注意的是,当所述衣柜打开(并且门口关闭)时,所述衣柜中的衣物在所述套间的座椅/床附近,因此这可能会另外地导致损坏所述衣物。
瑞士航空头等舱布置还使用第二面板以关闭所述套间。此面板紧邻衣柜(打开时),有效地构成了私人壳体的一部分。可以通过滑动将所述面板收起,以打开所述私人壳体的那部分并允许所述套间的紧急开口。例如,如果所述衣柜在其打开(门口被关闭)位置被卡住,则可以使用此功能。同样,拥有第二可移动面板(或门)增加了套间的重量和复杂性。
瑞士航空头等舱布置的座椅、私人屏幕和衣柜基本上彼此平行。这可能意味着所述套间感觉很拥挤。
本发明试图缓解上述问题。替选地或者额外地,本发明试图提供一种经改进的飞机乘客座椅单元。
发明内容
根据第一方面,本发明提供了一种飞机乘客座椅单元,所述飞机乘客座椅单元包含座椅,至少部分地围绕所述座椅的私人壳体,所述私人壳体具有允许进入和离开所述座椅单元的主要开口,储物单元,其包含一个或多个用于支撑存储在所述储物单元中的衣物的支架,并且抵靠所述主要开口附近的私人壳体的内表面,门,其可相对于所述储物单元在第一位置和第二位置之间移动,在第一位置所述门位于至少部分地阻塞所述主要开口,在第二位置所述门至少部分地封闭通向所述储物单元的支架的通道。
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