[发明专利]在柱碰撞情况下加强的座位底板结构有效
申请号: | 201980066233.2 | 申请日: | 2019-09-13 |
公开(公告)号: | CN112805209B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | R·格罗塞 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D21/15 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 马文斐 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰撞 情况 加强 座位 底板 结构 | ||
1.一种机动车辆的结构(2),所述结构包括:座位底板(4),所述座位底板具有用于固定两个前座椅(14)中的每个的内外导轨(10、12)的固定区域(6、8);以及横向布置于所述座位底板(4)上的加强件(16);
所述加强件(16)直接固定在所述座位底板(4)上并在用于固定所述内外导轨(10、12)的固定区域的前部部分上横向延伸直到用于固定所述两个前座椅(14)中的每个的外导轨(12)的固定区域(8),
其特征在于,所述结构包括在所述座位底板的两侧的两个车身底部内纵梁(17),所述加强件(16)横向终止于与所述两个内纵梁(17)中的每个隔有距离处。
2.根据权利要求1所述的结构(2),其特征在于,所述加强件(16)具有用于直接固定至所述两个前座椅(14)的内外导轨(10、12)的固定部件(18)。
3.根据权利要求2所述的结构(2),其特征在于,所述固定部件(18)包括用于每个外导轨(12)的至少一个孔(20)。
4.根据权利要求1或3所述的结构(2),其特征在于,所述加强件(16)包括与所述车辆的底板(4)的中央通道(24)重叠的中央部分(22)以及在所述中央部分(22)的两侧的两个侧向臂(26),所述中央部分(22)的平均宽度大于或等于所述臂(26)的平均宽度的150%。
5.根据权利要求4所述的结构(2),其特征在于,所述加强件(16)是沿所述车辆的横向主方向延伸的冲压件,所述冲压件的横向区段的端部(27)形成抵靠所述座位底板(4)固定的翼部。
6.根据权利要求5所述的结构(2),其特征在于,所述侧向臂(26)中的每个的横向区段具有至少两个凸台(28)以及抵靠所述座位底板(4)固定的中间部分(30)。
7.根据权利要求5或6所述的结构(2),其特征在于,所述冲压件的横向区段具有最大的宽度和最大的高度,所述宽度大于所述高度的四倍。
8.一种机动车辆,所述机动车辆包括机动车辆的结构(2),前座椅(14)固定内外导轨(10、12)固定在所述结构上,其特征在于,所述结构(2)符合权利要求1至7中任一项所述,所述内外导轨(10、12)固定在固定区域(6、8)上,所述内外导轨中的每个在所述导轨的前半部上固定在加强件(16)上。
9.根据权利要求8所述的机动车辆,其特征在于,所述机动车辆结构(2)符合权利要求2或3所述,所述内外导轨(10、12)经由固定部件固定在所述固定区域(6、8)上,所述固定部件延伸穿过所述底板并与所述加强件(16)的固定部件(18)配合。
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