[发明专利]用于清洁喷气发动机的核心引擎的设备和布置

说明书

本发明的主题是一种用于清洁喷气发动机的核心引擎的设备，其具有：喷嘴装置，喷嘴装置设计用于将清洁介质引入到核心引擎中；和用于与喷气发动机的风扇的轴抗扭地连接的构件；并且具有用于输送清洁介质的管道连接件(10)，管道连接件经由旋转联接器(8)与喷嘴装置连接。根据本发明提出，喷嘴装置具有用于轴向抵靠在风扇叶片(4)处的第一抵靠面(5)，第一抵靠面设计用于将喷嘴装置相对于喷气发动机限定地定位。

技术领域

本发明涉及一种用于清洁喷气发动机的核心引擎的设备，该设备具有：喷嘴装置，其设计用于将清洁介质引入到核心引擎中；和用于与喷气发动机的风扇的轴抗扭地连接的构件；并且具有用于输送清洁介质的管道连接件，管道连接件经过旋转联接器与喷嘴装置连接。

此外，本发明的主题是一种由这种设备和喷气发动机构成的布置。

背景技术

商业亚音速客机的喷气发动机如今主要是涡扇喷气发动机。这种涡扇发动机具有核心引擎，在核心引擎中进行煤油的实际燃烧过程。核心引擎以已知的方式具有一个或多个压缩机级、燃烧室以及一个或多个涡轮机级，其中，热燃烧气体释放出它们的机械能的一部分。一方面，需要这种机械能来驱动压缩机级；另一方面，驱动布置在核心引擎上游的涡扇，该涡扇的直径通常显著大于核心引擎的直径，并且使整体穿流发动机的空气的一大部分作为外涵气流(Mantelluftstrom)或次级空气流从核心引擎旁流过。涡扇经由该外涵气流施加发动机的推进功率的一大部分，此外，高的外涵气流份额导致发动机的更好的环境兼容性，尤其在亚音速的情况下更好的效率，以及导致核心引擎的热排气流的改进的噪声隔离。

喷气发动机在运行中会由于核心引擎的燃烧残留物以及由于随燃烧或二次空气吸入的空气污染物、即例如灰尘、昆虫，盐雾或其他环境污染物被污染。特别地，这些污染物还在核心引擎的压缩机的转子叶片和/或定子叶片上形成覆层，覆层损害了发动机的表面品质进而最终损害了热力学效率。

清洁喷气发动机以去除污染物。从WO 2005/077554 A1中已知：为此目的，在涡扇发动机的风扇的上游布置多个清洁喷嘴，以便清洁风扇和核心引擎。

WO 2008/113501 A1公开了开头提出的类型的设备，设备安放到风扇上并在清洁运行中一起旋转。

发明内容

发明基于以下目的，提供一种开头提出的类型的设备和布置，他们在操作和运行中具有优点。

根据本发明，为了实现该目的而提出，喷嘴装置具有用于轴向抵靠在风扇叶片处的第一抵靠面，第一抵靠面设计用于将喷嘴装置相对于喷气发动机限定地定位。

本发明的对象还是一种布置，布置由喷气发动机和为了执行核心引擎的清洁安置在喷气发动机处的、根据本发明的设备构成，该布置具有如下特征：

a.喷嘴装置与喷气发动机的风扇的轴抗扭地连接；

b.喷气发动机的风扇和喷嘴装置的转动轴线基本上同心地布置；

c.喷嘴装置的喷嘴具有距喷气发动机和设备的共同的转动轴线的径向间距，该径向间距小于核心引擎的进气开口的半径。

d.喷嘴的溢出开口在轴向方向上布置在风扇的平面的后方和/

或喷嘴布置在风扇叶片的中间空间中或者对准风扇叶片的中间空间，使得喷嘴射流能够基本上不受阻碍地穿过风扇的平面；

其特征在于，设置有以下特征：

e.喷嘴装置的第一抵靠面抵靠喷气发动机的风扇叶片，并引起喷嘴装置相对于喷气发动机以限定的方式轴向定位。