[发明专利]安全气囊模块和在安全气囊中装配气体发生器的方法

权利要求书

1.一种安全气囊模块(10)，所述安全气囊模块具有安全气囊(14)和长形的气体发生器(12)，所述气体发生器具有至少一个侧向伸出的紧固栓(36)，其中所述安全气囊(14)包括用于截住车辆乘员的缓冲垫区段(24)和用于在插入方向(R)上接纳所述气体发生器(12)的插入区段(26)，所述插入区段与所述缓冲垫区段(24)处于流体连接，其中在未充气的、平面展开的安全气囊(14)中，所述插入区段(26)被布置在所述缓冲垫区段(24)的一侧上并且具有靠近所述缓冲垫区段(24)的边界(30)和远离所述缓冲垫区段(24)的边界(32)，并且所述平面展开的安全气囊(14)具有前侧的周向区段(20)和相反的、后侧的周向区段(22)，并且其中所述插入区段(26)比所述气体发生器(12)的直径(d)更宽并且具有用于供所述气体发生器(12)的紧固栓(36)穿过的至少一个孔(38)，其中所述插入区段(26)在所述安全气囊(14)的周向上从插入开口(28)处开始，并且其中所述插入区段(26)在远离所述缓冲垫区段(24)的一侧上相对于邻接的、后侧的周向区段(22)朝向所述插入开口(28)成角度，从而使得尤其所述插入区段(26)朝向所述插入开口(28)加宽。

2.根据权利要求1所述的安全气囊模块(10)，其特征在于，所述插入区段(26)的远离所述缓冲垫区段(24)的边界(32)倾斜于所述后侧的周向区段(22)延伸并且与所述后侧的周向区段(22)围成120°至170°的角度。

3.根据前述权利要求之一所述的安全气囊模块(10)，其特征在于，所述插入区段(26)在垂直于插入方向(R)并且在所述平面展开的安全气囊(14)的表面上的宽度在朝向所述插入开口(28)的方向上持续地增大。

4.根据前述权利要求之一所述的安全气囊模块(10)，其特征在于，所述插入区段(26)的靠近所述缓冲垫区段(24)的边界大致平行于所述后侧的周向区段(22)延伸。

5.根据前述权利要求之一所述的安全气囊模块(10)，其特征在于，所述插入区段(26)的靠近所述缓冲垫区段(24)的边界(30)同时限定所述缓冲垫区段(24)中的凹口(34)。

6.根据前述权利要求之一所述的安全气囊模块(10)，其特征在于，在所述安全气囊(14)的未充气的、平面展开的状态下，在所述插入区段(26)的靠近所述缓冲垫区段(24)的边界(30)与所述后侧的周向区段(22)的延长部之间的间距(a)大体上与所述气体发生器(12)的直径(d)相对应。

7.根据前述权利要求之一所述的安全气囊模块(10)，其特征在于，在气体发生器(12)被装配在安全气囊(14)中的情况下并且在平面展开的安全气囊(14)的情况下，所述气体发生器(12)的纵向轴线(L)平行于所述插入区段(26)的靠近所述缓冲垫区段(24)的边界(30)。

8.根据前述权利要求之一所述的安全气囊模块(10)，其特征在于，所述安全气囊(14)被设计成用于装配在车辆座椅的靠背上并且所述后侧的周向区段(22)在所述安全气囊(14)已充气的状态下被定位在紧挨所述靠背的附近。

9.根据前述权利要求之一所述的安全气囊模块(10)，其特征在于，所述插入区段(26)通过夹子(40)被夹在所述安全气囊(14)的周向上。

10.在根据前述权利要求之一所述的安全气囊模块(10)中的安全气囊(14)中装配气体发生器(12)的方法，所述方法具有以下步骤：

-将所述气体发生器(12)插入到所述插入区段(26)中，

-将所述气体发生器(12)的所述至少一个紧固栓(36)插入穿过所述插入区段(26)的孔(38)，以及

-将所述插入区段(26)的过量材料围绕所述气体发生器(12)的周向壁收拢，从而使得所述插入区段(26)贴靠在所述气体发生器(12)上，其中所述插入区段(26)的靠近所述缓冲垫区段(24)的边界(30)大体上不变形。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，将所述过量材料收拢，其方式为：将所述气体发生器(12)围绕其纵向轴线(L)在朝向所述缓冲垫区段(24)的方向上旋转，并且将所述插入区段(26)的材料围绕所述气体发生器(12)卷绕。