[发明专利]经热轧的钢板及其制造方法

说明书

一种经热轧的钢板，以重量百分比表示，其组成包含以下元素：0.11％≤碳≤0.16％，1％≤锰≤2％，0.1％≤硅≤0.7％，0.02％≤铝≤0.1％，0.15％≤钼≤0.4％，0.15％≤钒≤0.4％，0.002％≤磷≤0.02％，0％≤硫≤0.005％，0％≤氮≤0.01％，并且可以包含以下任选元素中的一者或更多者：0％≤铬≤0.5％，0％≤铌≤0.05％，0.0001％≤钙≤0.005％，0％≤硼≤0.001％，0％≤镁≤0.0010％，0％≤钛≤0.01％，其中0.3％≤Mo+V+Nb≤0.6％，剩余部分组成由铁和不可避免的杂质构成，钢板的显微组织以面积分数计包含：70％至90％的贝氏体、10％至25％的铁素体，其中贝氏体和铁素体的累积量为至少90％，以及残余奥氏体和马氏体的累积量为0％至10％。

本发明涉及适合用作汽车用钢板的经热轧的钢板。

汽车部件需要满足两个不一致的需求，即，易于成形且具有强度，但是近年来，考虑到全球环境问题，还给予汽车以改善燃料消耗的第三个要求。因此，现在汽车部件必须由具有高可成形性的材料制成，以符合复杂汽车组件的易于装配的标准，并且同时必须针对车辆耐撞性和耐久性而改善强度同时减小车辆的重量以改善燃料效率。

因此，进行了大量的研究和开发努力以通过增加材料的强度来减少汽车中使用的材料的量。相反地，钢板强度的增加使可成形性降低，并因此必须开发具有高强度和高可成形性二者的材料。

高强度和高可成形性钢板领域中的早期研究和开发已经产生了数种用于生产高强度和高可成形性钢板的方法，本文中列举其中的一些方法以用于对本发明的明确理解：

EP 1138796要求保护一种特别适用于汽车部件生产的具有非常高的弹性限度和机械抗性的经热轧的钢，其特征在于按重量计的以下组成：0.08％碳0.16％，1％锰2％，0.02％铝0.1％，硅0.5％，磷0.03％，硫0.01％，钒0.3％，铬1％，氮0.015％，钼0.6％。但是EP1138796的钢没有表现出具有对于制造汽车部件至关重要的扩孔率。

EP2171112是涉及经热轧的钢板的发明，所述经热轧的钢板具有高于800MPa的抗性和高于10％的断裂延伸率，并且按重量计，具有以下组成：0.050％≤C≤0.090％，1％Mn≤2％，0.015％≤Al≤0.050％，0.1％≤Si≤0.3％，0.10％≤Mo≤0.40％，S≤0.010％，P≤0.025％，0.003％≤N≤0.009％，0.12％≤V≤0.22％，Ti≤0.005％，Nb≤0.020％和任选地Cr≤0.45％，余量由铁和因生产产生的不可避免的杂质组成，其中板或部件的显微组织以表面分数计包含至少80％的上贝氏体，任选的余量由下贝氏体、马氏体和残余奥氏体组成，马氏体和残余奥氏体含量之和低于5％。但是该发明也不能表现出汽车部件所需的扩孔率。

本发明的目的是通过使得可获得同时具有以下特性的经热轧的钢板来解决这些问题：

-大于或等于940MPa并且优选大于960MPa的抗拉强度，

-大于或等于8％并且优选大于9％的总延伸率，

-大于或等于40％并且优选大于45％的扩孔率。

在一个优选的实施方案中，根据本发明的钢板还可以呈现出750MPa或更大的屈服强度。

在一个优选的实施方案中，根据本发明的钢板还可以呈现出0.5或更大的屈服强度与抗拉强度比。

优选地，这样的钢还可以具有良好的成形适用性(特别是对于轧制)以及良好的可焊性和可涂覆性。

本发明的另一个目的还在于使得可获得与常规工业应用相容同时对制造参数变化稳健的用于制造这些板的方法。

本发明的经热轧的钢板可以任选地涂覆有锌或锌合金以改善其耐腐蚀性。