[发明专利]移动水喷射轨道维修系统

说明书

可平移超高压液体喷射系统（100），所述系统包括被配置成维持与轨道（124）的机械接触的可平移框架（200）。所述液体喷射系统包括液体喷射处理头（408），所述液体喷射处理头被加接到所述框架并且被配置成距所述轨道维持一距离并且提供接触所述轨道的液体喷射。所述液体喷射系统还包括与所述液体喷射处理头流体连通的超高压液体泵（116）。所述超高压液体泵被配置成将加压液体供应到所述液体喷射处理头。

与相关申请的交叉引用

此申请是在2018年9月17日提交并且名称为“移动水喷射轨道维修系统”的第62/732，175号美国临时专利申请的非临时申请。该申请的内容以其整体通过参引的方式并入到本文中。

技术领域

本发明总体上涉及液体加压（pressurization）系统和处理的领域。更具体地，本发明涉及使用加压液体喷射恢复和清洁轨道的方法和设备。

背景技术

液体加压系统产生用于各种应用的液体的高压（例如20000至90000磅每平方英寸（PSI））喷流（streams）。例如高压液体可以被配送到液体喷射切割头、清洁工具、压力容器或等静压机。在液体喷射切割系统的情况下，液体受迫高速穿过小的孔板以在小的区域上聚集大量的能量。为了切割硬的材料，液体喷射能够是“研磨性的”或者包括研磨性颗粒，用以增加切割能力。如在此使用的，术语“液体喷射”包括任何基本上纯净的水喷射、液体喷射和/或浆体喷射。但是，本领域技术人员将易于理解，本发明能够应用于使用液体泵或相似技术的其它系统。

铁路是遍布世界的一种重要的运输模式。但是，持久的使用和重载能够使得轨道随时间而变形和磨损。损伤的轨道创建颠簸的驾乘、在接触轨道的列车车厢轮子上的应力以及其他损伤，并且更换损伤的铁路路轨会是非常昂贵的。用来维修铁路路轨的一个已知方法是使用大型研磨列车来加工路轨，但是此方法是喧吵的、不愉快的且昂贵的，特别是当应用到损伤区域时更是如此。这种声音和产生的火花非常讨厌使得这些列车经常被称为“地狱列车”。此外，这种研磨技术在拐角附近或在交叉路口处不是有效的。所需要的是用于处理（例如维修、重塑和恢复）现有铁路路轨的改进的方法。

发明内容

本发明包括新的移动液体喷射系统，该移动液体喷射系统使用一个或更多加压液体喷流以处理损伤的、磨损的或脏的铁路轨道。系统能够包括支撑水喷射系统的移动平台（例如卡车、列车、轨道汽车或汽车或其他轨道交通系统），所述水喷射系统能够在移动时（例如在它沿着其处理的该路轨行进时）操作，同时经由一个或更多加压液体喷射加工轨道。系统能够包括机器人或其他运动系统，该机器人或其他运动系统能够被放置在被检修的轨道之上或邻近于被检修的轨道放置，但是不必要必须附接到检修的轨道。在一些实施例中，本发明可以包括移动式卡车安装单元（例如见图1A），所述移动式卡车安装单元可以具有用于沿着道路驱动的一组轮胎以及另一组可部署的铁路轮子使得车辆可以沿着铁路路轨和/或在铁路路轨上行驶。

在一个方面，本发明以可平移超高压液体喷射系统为特征。液体喷射系统包括被配置成维持与轨道的机械接触的可平移框架。液体喷射系统还包括液体喷射处理头，所述液体喷射处理头被加接到框架并且被配置成距轨道维持一距离和/或提供接触轨道的液体喷射。液体喷射系统还包括与液体喷射处理头的流体连通的超高压液体泵。超高压液体泵被配置成将加压液体供应到液体喷射处理头。

在一些实施例中，框架被附接到配置成接触轨道的一个或更多轮子。在一些实施例中，系统被配置成在轨道处理操作期间经由一个或更多轮子沿着轨道平移。在一些实施例中，超高压液体泵被设置在框架上。在一些实施例中，超高压液体泵被设置在从框架分开的单元上并且能够独立于框架且以与框架不同的速度移动。在一些实施例中，系统被配置成去除具有在0.01 mm和0.1 mm之间的线性尺寸的轨道的外部部分。在一些实施例中，系统被配置成去除具有在0.1 mm和1.0 mm之间的线性尺寸的轨道的外部部分。在一些实施例中，系统被配置成去除具有在1.0 mm和5.0 mm之间的线性尺寸的轨道的外部部分。