[发明专利]具有改进隔热性能的涡轮发动机内壳

权利要求书

1.一种用于涡轮发动机的内壳(100)套圈(50)，所述套圈以纵向中心轴线(24)为中心，其特征在于，所述套圈包括：

-以所述纵向中心轴线为中心的主体(51)，所述主体包括两个纵向端部，并由相对于所述纵向中心轴线的径向内表面和径向外表面界定；

-隔热套(52)，包括：

完全覆盖所述主体的纵向端部的侧向覆盖部分；

沿着横向于所述纵向中心轴线(24)的截面，完全覆盖所述主体的径向外表面的外部覆盖部分(52a)；

沿着横向于所述纵向中心轴线(24)的截面，完全覆盖所述主体的径向内表面的内部覆盖部分(52b)；

连接所述内部部分和外部部分的侧向部分；和

-防护套(53)，其至少部分地覆盖所述隔热套(52)，并且沿着横向于所述纵向中心轴线(24)的截面包括：

径向外部保护部分(53a)，其至少部分地覆盖所述外部覆盖部分(52a)；和

径向内部保护部分(53b)，其至少部分地覆盖所述内部覆盖部分(52b)；并且，所述隔热套具有多孔结构，其体积孔隙率大于或等于50％。

2.根据权利要求1所述的套圈，其中所述主体(51)以及外部覆盖部分(52a)和内部覆盖部分(52b)均围绕所述纵向中心轴线(24)在360°上延伸。

3.根据权利要求1所述的套圈，其中所述主体以及外部覆盖部分(52a)和内部覆盖部分(52b)均围绕所述纵向中心轴线(24)在小于360°的相同角扇区上延伸。

4.根据权利要求3所述的套圈，其中所述主体(51)具有两个相对的周向端部(49)，并且所述隔热套(52)还包括中间覆盖部分(52c)，所述中间覆盖部分连接所述外部覆盖部分(52a)和内部覆盖部分(52b)并且完全覆盖所述主体的每个相对的周向端部。

5.根据权利要求4所述的套圈，其中所述保护套(53)还包括中间保护部分(53c)，所述中间保护部分连接所述径向外部保护部分(53a)和内部保护部分(53b)并且完全覆盖所述中间覆盖部分(52c)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的套圈，其中所述保护套的径向外部保护部分(53a)和内部保护部分(53b)分别完全覆盖所述隔热套的外部覆盖部分(52a)和内部覆盖部分(52b)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的套圈，其中所述保护套的体积孔隙率小于5％。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的套圈，其中所述隔热套(52)具有微孔结构，优选蜂窝微孔结构或晶格结构。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的套圈，其中所述主体(51)、隔热套(52)和保护套(53)通过增材制造制成单件，以形成单块且整体的部件。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的套圈，其中所述套圈包括可磨耗材料条(46)，所述材料条通过直接在所述保护套(53)中制造而集成到所述套圈中。

11.一种涡轮发动机内壳(100)，其包括至少两个根据权利要求1至10中任一项所述的套圈，所述套圈在轴向上彼此相邻地布置。

12.一种涡轮发动机，其配备有根据权利要求11所述的内壳。

13.根据权利要求12所述的涡轮发动机，包括动叶片(6)，并且其中至少一个套圈包括可磨耗材料条(46)，所述材料条与所述动叶片(6)成直线地添加到所述至少一个套圈上。