[发明专利]用于机动车辆的自动访问和起动系统及车辆访问管理方法

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆的自动访问和起动系统，包括车载的访问管理系统和至少一个诸如电子钥匙的识别器(3)，访问管理系统配置成在识别器靠近车辆(1)时检测和认证该识别器(3)，识别器(3)配置成响应于访问管理系统发射的询问信号而发射认证信号，识别器(3)包括存储器，如果识别器(3)的持有者在该车载的系统进行检测和认证阶段期间执行命令，则该存储器用于存储与该执行的命令相关的指令，该指令被临时存储，以便在检测和认证阶段结束时识别器可以发射与该命令相关的信号。

技术领域

本发明涉及机动车辆的访问管理领域。更具体地，本发明涉及一种用于自动访问和起动机动车辆的系统，以及用于管理对机动车辆的访问的方法。

背景技术

已知包括通常被称为“免手动访问和起动”的无需人工干预的访问和起动系统的机动车辆。这样的系统允许实现机动车辆的门和/或其他防盗安全装置的解锁，而无需用户的手动干预。为此，用户配备有诸如电子钥匙或电子卡的识别器，该识别器通常称为“免手动识别器”，当用户靠近机动车辆的车门时，并且通常当用户致动打开手柄或更一般地为车门的任意外部打开控制装置时，该识别器允许机动车辆的解锁控制单元识别该授权用户。

识别器例如可以由提供识别码的电子卡或发送器构成，该识别码应由机动车辆的解锁控制单元识别以允许解锁操作。

通常，自动访问和起动系统包括用于在以下区域中检测免手动识别器的装置：在机动车辆的驾驶室内部的区域；以及至少部分地位于机动车辆外部的多个区域，例如车辆的车门附近和车辆后部附近。因此，自动访问和起动系统能够在接近识别器的持有者时辨识出识别器，并解锁车辆。

除解锁以外，还可以实现其他功能，例如起动车辆或调整个性化设置(驾驶员座椅的高度和位置等)，甚至打开前车灯和形成所谓的“迎接照明”的一个或多个探照灯。

为了最好地实现这些功能，当识别器进入车辆周围的至少一个(虚拟)界定区域内时，车辆必须能够检测到识别器(并且因此检测到其持有者)。为了实现更先进的功能，有利的是在车辆周围界定多个区域，这些区域或多或少地是受限的并且各自围绕车辆。

免手动识别器的检测基于车辆和识别器之间的信息交换协议，该信息交换协议允许确认该识别器是授权的识别器。因此，自动访问和起动系统以规律的时间间隔发射询问信号，等待来自识别器的响应(该方法通常在英语中被称为“polling(轮询)”)。当识别器捕捉到由车辆发射的询问信号时，识别器发射对该信号的响应，该响应允许车辆在第一时间定位识别器。然后，在车辆和识别器之间进行补充的交换，以实现深度认证并授权或不授权访问车辆。

这种车辆与识别器之间的数据交换的缺点在于，无法考虑到由识别器持有者通过识别器具有的(一个或多个)命令按钮作出的命令。并且询问信号的重复可能以非常密集的方式发送，两次发送之间的间隔可能例如仅为300毫秒。在这种情况下，车辆与识别器之间的通信期间出现由识别器持有者作出的命令的可能性非常高。然而，目前还没有自动访问和起动系统能够同时管理用于认证识别器的通信、以及对该识别器的持有者作出的命令的处理。

发明内容

本发明旨在弥补现有技术的缺陷，尤其是上面提及的这些缺陷，本发明提出了一种免手动访问和起动系统，其允许对免手动识别器进行深度认证，同时管理该识别器的持有者在认证所需的数据交换阶段期间作出的命令。

为此目的，本发明涉及一种用于机动车辆的自动访问和起动系统，包括车载的访问管理系统和至少一个诸如电子钥匙的识别器，访问管理系统配置成在识别器靠近车辆时检测和认证该识别器，识别器配置成响应于访问管理系统发射的询问信号而发射认证信号，识别器包括存储器，如果识别器的持有者在该车载系统进行检测和认证阶段期间执行命令，则该存储器用于存储与该执行的命令相关的指令，该指令被临时存储，以便在检测和认证阶段结束时识别器可以发射与该命令相关的信号。