[发明专利]电动压缩机

说明书

本发明的技术问题在于将外壳彼此保持等电位。在前外壳(12)和中心外壳(13)各自的对接面形成有相对的插入孔(46)。弹簧销(45)的一端和另一端分别插入到各插入孔(46)，外周面通过弹性力而被按压于插入孔(46)的内周面。

技术领域

本发明涉及电动压缩机。

背景技术

在电动压缩机中，逆变器收纳部和罩通过垫圈而被绝缘。在专利文献1中，提出一种通过使形成于逆变器收纳部的凸部与罩接触，从而使双方保持等电位的技术。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2015-17577号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

电动压缩机以组装多个外壳的方式构成，各外壳彼此也通过垫圈而被绝缘。因此，用于将各外壳彼此保持等电位的措施也变得必要。本发明的技术问题在于将外壳彼此保持等电位。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明的一个方式的电动压缩机，包括：第一外壳和第二外壳，所述第一外壳和所述第二外壳均是金属制的，通过将垫圈夹在对接面彼此之间而被相互绝缘，并在各个对接面中的、没有垫圈的部位处形成有相对的插入孔；以及插入部件，所述插入部件是金属制的，一端和另一端分别插入到插入孔，外周面通过弹性力而被按压于插入孔的内周面。

发明效果

根据本发明，插入部件的外周面通过弹性力而被按压于插入孔的内周面，因此，能保持充分的面接触，并能将外壳彼此保持等电位。

附图说明

图1是压缩机的沿轴向的剖视图。

图2是表示弹簧销的图。

图3是表示比较例的图。

具体实施方式

以下，基于附图，对本发明的实施方式进行说明。另外，各附图是示意性的图，存在与实际的构件不同的情况。此外，以下的实施方式对用于将本发明的技术思想具体化的装置及方法进行例示，并未将结构特定为下述的结构。即，本发明的技术思想能在权利要求书记载的技术范围内施加各种改变。

《一实施方式》

《结构》

图1是压缩机的沿轴向的剖视图。

压缩机11是例如车辆空调的制冷剂回路中使用的电动压缩机，其将制冷剂吸入并在压缩后排出。

在以下的说明中，为了便于说明，将压缩机11的轴向一侧设为前侧，将轴向的另一侧设为后侧。

压缩机11是由沿轴向从前侧依次排列的前外壳12、中心外壳13和后外壳14以保持气密性的方式一体化而成的。在前外壳12形成有将制冷剂吸入的吸入口(省略图示)，在后外壳14形成有将压缩后的制冷剂排出的排出口(省略图示)。

前外壳12包括与未图示的吸入口连通的吸入室21，在该吸入室21中收纳有电动马达22。电动马达22的转轴23中，前侧被前外壳12支承成能自由旋转，后侧被后外壳13支承成能自由旋转。

在中心外壳13收纳有定涡盘24和动涡盘25。

定涡盘24以将中心外壳12的后侧封堵的方式固定，其包括：固定端板26，所述固定端板26形成为圆板状；以及固定涡旋环绕件27，所述固定涡旋环绕件27形成于所述固定端板26的前表面。

动涡盘25配置于固定端板26的前侧，包括：可动端板28，所述可动端板28形成为圆板状；以及可动涡旋环绕件29，所述可动涡旋环绕件29形成于所述可动端板28的后表面，并与固定涡旋环绕件27啮合。