[发明专利]阻尼装置

说明书

本发明涉及包括阻尼管和背包阀设备的阻尼装置，其中，阻尼管包括外壁，其中，外壁具有第一通道开口，其中，背包阀设备布置在背包壳体中，其中，背包壳体具有第二通道开口，其特征在于，第一通道开口和第二通道开口借助于连接元件的第一管道连接。

技术领域

本发明涉及一种包括阻尼管和背包阀设备的阻尼装置，其中，阻尼管包括外壁，其中，外壁具有第一通道开口，其中，背包阀设备布置在背包壳体中，其中，背包壳体具有第二通道开口。

背景技术

这种类型的阻尼装置是现有技术中已知的，并且特别是用于车辆的振动阻尼。例如，DE 10 2008 015 412 B4公开了一种包括具有连续可调的阻尼力的两个阻尼阀的减振器，阻尼阀布置在共同的背包壳体中。在这种情况下，背包壳体经由第一孔连接到阻尼管的远离活塞杆的工作腔，并且经由第二孔连接到阻尼管的在活塞杆侧的工作腔。活塞杆能够以振荡方式移进阻尼管中并且从阻尼管中移出。

发明内容

本发明的目的是提出一种包括阻尼管和背包阀设备的阻尼装置，该阻尼装置以经济的方式适应于例如车辆中的可用安装空间。

根据本发明，该目的通过一种阻尼装置实现，该阻尼装置包括阻尼管和背包阀设备，其中，阻尼管包括外壁，其中，外壁具有第一通道开口，其中，背包阀设备布置在背包壳体中，其中，背包壳体具有第二通道开口，其特征在于，第一通道开口和第二通道开口借助于连接元件的第一管道连接。

根据本发明，结果是，借助于连接元件，对于阻尼管和背包壳体的相对空间布置可以存在扩展的可能性，而不负面地影响阻尼装置的功能。结果，特别有利的是，可以使根据本发明的阻尼装置适应于各种空间条件，其结果是，首先改进或允许例如在特定车辆中的可用性，特别是当可用的安装空间有限时。此外，现有的阻尼管和背包壳体可以特别有利地不需要进行修改/适应(或者仅需要达到较小的程度)。连接元件例如可以是模块法兰或模块法兰设备。特别地，阻尼管和背包壳体经由连接元件连接在一起。经由连接元件可以确保阻尼介质在背包壳体与阻尼管之间的流动。因此，根据本发明，可以有利地在阻尼装置中提供具有流动偏转的连接元件。

根据本发明的一个实施例，阻尼管具有主延伸轴线，其中，第一通道开口和第二通道开口以在主延伸轴线的方向上彼此偏移的方式布置。结果，根据本发明的一个实施例，第一通道开口和第二通道开口可以在阻尼管的主延伸轴线(即，优选地活塞的移动轴线)的方向上彼此间隔开。通过选择(第一通道开口和第二通道开口的)相对偏移，可以选择背包壳体沿着主延伸方向相对于阻尼管的相对布置。附加地或替代地，可以想到，第一通道开口和第二通道开口以垂直于阻尼管的主延伸轴线偏移的方式布置。因此，对于第一通道开口和第二通道开口的布置，倾斜角度或斜倾位置(相对于主延伸轴线)也成为问题，即，特别是在主延伸轴线的方向上和垂直于主延伸轴线的方向上的偏移两者。

然而，根据本发明的一个实施例，还可以想到，第一通道开口和第二通道开口以仅在主延伸轴线的方向上彼此偏移或间隔开的方式布置，而不具有垂直于主延伸轴线的任何偏移。替代地，根据本发明的一个实施例，可以想到，第一通道开口和第二通道开口以彼此仅垂直于主延伸轴线偏移或间隔开的方式布置，而在主延伸轴线的方向上不具有任何偏移。

根据本发明的一个实施例，可以想到，第一管道的中心轴线不与第一和/或第二通道开口的中心轴线对准。

根据本发明的一个实施例，连接元件与阻尼管分离地形成，其中，连接元件特别是与背包壳体分离地形成。结果，根据本发明的一个实施例，连接元件可以是单独的部件，使得可以有利地使用预先存在的阻尼管(并且特别是预先存在的背包壳体)，其中仍然可以使阻尼装置适应于可用的安装空间。因此，可以以特别经济的方式实现本发明的优点。

根据本发明的一个实施例，外壁具有另外的第一通道开口，其中，背包壳体具有另外的第二通道开口，其中，另外的第一通道开口和另外的第二通道开口借助于连接元件的第二管道连接。替代地，还可以想到，第二管道布置在另外的连接元件(其不是该连接元件)中，借助于该第二管道连接另外的第一通道开口和另外的第二通道开口。