[发明专利]在铁路网上的装载系统和运输轮式车辆

权利要求书

1.一种用于在铁路网轮式车辆上装载和运输的系统(100)，所述铁路网轮式车辆包括至少一个铰接式车辆(50)，所述至少一个铰接式车辆(50)配备有驱动器(51)和半挂车(52)，所述系统(100)包括：

-计算机化系统，所述计算机化系统被配置成放置在所述铁路网的站台中；

-至少一个升降机拖车(101)，所述至少一个升降机拖车(101)与铁路站计算机化系统接合；

-至少一个运载机拖车(102)，所述至少一个运载机拖车(102)与所述铁路站计算机化系统接合；以及

-可运输道路基础设施(103)，所述可运输道路基础设施用于将所述道路网连接到特定区域，所述特定区域包括用于所述升降机拖车(101)使用的铁路网服务二元区域(203)，所述铁路网连接到同一网的铁路线路，所述铁路线路被配置用于允许所述铰接式车辆(50)在两个行进方向上的进入和离开；

其特征在于，所述升降机拖车(101)包括：

-平台(101a)，所述平台被配置成容纳轮式车辆(50)，所述平台提供有第一倾翻平面(101b)、第二倾翻平面(101c)、横向外部防护挡泥板(121)以及舷梯(122)，所述第一倾翻平面(101b)铰接至第一端部，所述第二倾翻平面(101c)铰接至与所述第一端部相对的第二端部，所述横向外部防护挡泥板(121)被配置成实现所述轮式车辆(50)的完全对准，所述舷梯(122)用于操作员从侧面进入所述防护挡泥板(121)的通道；

-线性结构(101d)，所述平台(101a)在下方耦接至所述线性结构(101d)，所述线性结构(101d)在其端部处包括滑架(101da)，所述滑架(101da)具有机动室；

-提升结构(101e)，所述提升结构(101e)被固定在所述线性结构(101d)与所述平台(101a)之间并且被配置成借助于多个致动器来升高和降低所述升降机拖车(101)的平台(101a)，被配置用于将所述平台(101a)的位置从接近所述道路水平面的水平位置切换到与所述普通铁路拖车的缓冲器的标准上部高度对准的升高位置，并且反之亦然，取决于由机载传感器提供的数据；

-电子控制系统(123)，所述电子控制系统(123)被包括在所述线性结构(101d)中并且被配置成与所述铁路站计算机化系统相互作用并且通过所述提升系统(101e)来操作所述装载平台(101a)的升高/降低；以及

-辅助系统，所述辅助系统用于辅助所述铰接式车辆(50)或所述单个驱动器(51)的装载和卸载操纵和处理；以及

-所述运载机拖车(102)包括：

-线性结构，所述线性结构配备有两个车轮系统(102aa)，在所述两个车轮系统之间包括装载平台(102a)，所述装载平台(102a)根据存在于所述运载机拖车(102)上的计算机化系统的命令被配置成容纳所述铰接式车辆(50)的半挂车(52)并且被配置成被降低和升高，使得所述装载平台(102a)能够升高至缓冲器(102ab)的水平面以允许半挂车(52)的水平运输；

-第一端部，所述第一端部包括平坦部分(102ca)，所述平坦部分(102ca)被配置成在所述半挂车(52)被装载到所述装载平台(102)上之后容纳所述半挂车(52)的前部，并且能够借助于可调节锁定系统(102cb)将其锁定，所述平坦部分(102c)在每侧上提供有用于操作者的通道的倾翻平台(102c)；

-负载传感器，所述负载传感器以相对于要覆盖的铁路部段的特性确定所述半挂车的重量是否适于运输；

-用于辅助所述铰接式车辆(50)或所述单个驱动器(51)的装载和卸载操纵和处理的系统；以及

-所述可运输道路基础设施(103)被配置成允许进入所述服务二元区域(203)并且包括装载/卸载区域(103a)，所述装载/卸载区域(103a)包括被制成可运输的非表面轨道并且将元件(103b)连接至所述服务二元区域(203)。

2.根据权利要求1所述的系统(100)，其特征在于，所述电子控制系统(123)定位在所述提升结构(101e)之间。

3.根据权利要求1所述的系统(100)，其特征在于，所述平台(101a)被配置成以手动或自动模式操作。