[发明专利]致动器系统，尤其用于车辆有效
| 申请号： | 201980053359.6 | 申请日： | 2019-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN112567220B | 公开（公告）日： | 2022-08-12 |
| 发明（设计）人： | 西蒙·赫尔;马库斯·迪特里希 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | G01L1/12 | 分类号： | G01L1/12;G01L3/10;G01L5/00;G01L5/22;F16D23/14;F16D28/00;F16H25/16;F16H25/24;H02K7/06;H02K7/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王逸君;刘刚 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 致动器 系统 尤其 用于 车辆 | ||
1.一种致动器系统，包含电动机(2)，其与螺纹轴(7)形成有效连接，以便将所述电动机(2)的旋转运动转换为所述螺纹轴(7)的平移运动，其特征在于，被施加旋转运动的、在内部被闭合的磁场线(9)磁化的部件与磁场传感器(10)相对，所述磁场传感器的敏感面相对于所述部件的闭合磁场线(9)以径向的方式布置，其中，所述磁场传感器(10)与一个用于确定磁场变化所导致扭矩的分析单元相连；其中，所述部件被设计成支撑元件(8)，其被布置在所述电动机(2)的转子与所述螺纹轴(7)之间。
2.根据权利要求1所述的致动器系统，其特征在于，所述支撑元件(8)被设计成圆柱体，其中，圆柱体的一个端面与所述磁场传感器(10)的敏感面相对。
3.根据权利要求1所述的致动器系统，其特征在于，部件由所述电动机(2)的至少一个转子片(14)构成，其中，所述电动机(2)的经过磁化的所述转子片(14)通过磁力连接在所述螺纹轴(7)上。
4.根据权利要求3所述的致动器系统，其特征在于，在将所述电动机(2)的多个所述转子片(14)用作部件的情况下，分析单元将其中一个经过磁化的所述转子片(14)用作磁场的校准元件。
5.根据权利要求1或2所述的致动器系统，其特征在于，所述的闭合磁场线(9)在所述支撑元件(8)的内部包围所述螺纹轴(7)。
6.根据权利要求5所述的致动器系统，其特征在于，所述的闭合磁场线(9)在所述支撑元件(8)的内部形成于一个无限圆圈中，其中，所述磁场线(9)的无限圆圈包围所述螺纹轴(7)。
7.根据权利要求1所述的致动器系统，其特征在于，使用至少两个所述磁场传感器(10)来测量所述部件的受到电压影响的磁场。
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