[发明专利]公差环

说明书

公差环(1)具有：筒状环主体(2)，其具有弹簧特性；合口部(3)，其形成在环主体(2)的周向两端缘(2a)之间；以及多个突起(4)，其从环主体(2)径向突出并且具有由径向刚性引起的反作用力。公差环(1)具有合口部半周区域(11)和相对部半周区域(12)，合口部半周区域(11)在中央处包括合口部(3)，相对部半周区域(12)在中央处包括在径向上面对合口部(3)的相对部(7)。公差环(1)具有以连接合口部(3)和相对部(7)的直线(D1)隔开的第一X方向半周区域(13)和第二X方向半周区域(13)。将Z方向定义为沿着环主体(2)的轴中心的方向，将Y方向定义为穿过合口部(3)和环主体(2)的轴中心的方向，将X方向定义为正交于Y方向和Z方向的方向。第一X方向半周区域(13)中的反作用力的X方向分量的总和等于或小于合口部半周区域(11)中的反作用力的Y方向分量的总和。

技术领域

本发明涉及公差环。

背景技术

日本特开2017-53385号公报公开了一种公差环，该公差环通过以压配合的方式装配在轴构件和沿周向包围轴构件的外周构件之间被布置。该公差环包括具有弹簧特性的圆筒状环主体和从该环主体径向突出的多个突起。突起具有在环主体的径向上的弹簧特性。该公差环安装于轴构件，使得环主体的内周面覆盖轴构件的外周面。公差环与轴构件一起安装于外周构件。由此，使突起压靠外周构件的内周面。

如日本特开2017-53385号公报中所记载的，可以在以压配合的方式将公差环压配合在转子轴与在径向上面对转子轴的外周构件之间的情况下使用公差环。转子轴具有花键装配部，该花键装配部与花键齿啮合。公差环用于减小由于扭矩波动而在加速、减速等过程中在花键装配部和花键齿之间的齿咔哒声。

公差环可以由金属板构件形成，该金属板构件具有弹簧特性和形成于其上的突起。板构件弯曲成使得板构件的两个端缘彼此相对。因此，板构件被形成为圆筒状，并且在板构件的两个端缘之间形成合口部。包括合口部的区域的径向刚性比公差环的任何其它区域低。例如，公差环包括以相等的间隔配置在环主体上的多个突起。在这种情况下，包括合口部的区域的径向刚性变得比除该区域以外的区域的径向刚性低。

包括花键装配部的转子轴(轴构件)在径向上受到来自花键齿等的力。外周构件具有低刚性的管形状，并且由于压配合的公差环的反作用力而容易变形。因此，与除了包括合口部的区域之外的区域接触的外周构件比与包括合口部的区域接触的外周构件变形更大。结果，公差环可能导致外周构件的例如椭圆形的变形。

发明内容

技术问题

鉴于上述情况，传统上期望提供几乎不会引起外周构件的变形的公差环。

解决问题的方案

根据本公开的一方面，公差环可以布置在轴构件和沿周向包围所述轴构件的外周构件之间。所述公差环可以包括：圆筒状的环主体，其具有弹簧特性；合口部，其形成在所述环主体的周向上的两端缘之间；以及多个突起，其从所述环主体径向突出，均由于径向刚性而具有反作用力。所述公差环可以包括：合口部半周区域，其中央处包括所述合口部；以及相对部半周区域，其中央处包括相对部，所述相对部在径向上面对所述合口部。所述公差环可以包括第一X方向半周区域和第二X方向半周区域，所述第一X方向半周区域和所述第二X方向半周区域通过连接所述合口部和所述相对部的直线隔开。将Z方向定义为沿着所述环主体的轴中心定位，Y方向穿过所述环主体的轴中心和所述合口部，并且X方向正交于所述Y方向和所述Z方向。当各所述反作用力矢量被分解为X方向分量和Y方向分量时，在所述第一X方向半周区域中的反作用力的X方向分量的总和等于或小于在所述合口部半周区域中的反作用力的Y方向分量的总和。