[发明专利]滑动材料组合物、滑动性成型物和滑动性构件有效
申请号: | 201980052296.2 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN112585248B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 关根义之 | 申请(专利权)人: | 理研科技株式会社 |
主分类号: | C10M107/04 | 分类号: | C10M107/04;C08J5/16;C08K5/5415;C08L23/06;C08L53/00;C10M155/02;C10N30/00;C10N40/02;C10N50/08 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 鞠文军;李雪 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动 材料 组合 成型 构件 | ||
本发明提供一种滑动材料组合物,其具有与添加有粒子的树脂同等水平的滑动性。所述滑动材料组合物包含由(A)高密度聚乙烯与(B)烯烃嵌段共聚物构成的聚合物成分、和(C)硅烷偶联剂,基于前述滑动材料组合物整体的质量,所述滑动材料组合物的Si含量为0.1~15质量%。
技术领域
本发明涉及一种滑动材料组合物,更详细而言,涉及一种包含由高密度聚乙烯与烯烃嵌段共聚物构成的聚合物成分、和硅烷偶联剂的组合物。另外,本发明还涉及一种通过对该滑动材料组合物进行熔融混炼而得到的成型物、尤其是适用于汽车用构件或建筑用构件的滑动性构件。
背景技术
汽车的挡雨条(weather strip)、玻璃滑槽是为了防止雨水、外部空气进入或隔断噪音而安装于汽车的车门、车体的外部框架上的具有密封性的长条状汽车内饰品。
为了发挥上述功能,挡雨条、玻璃滑槽的与门玻璃接触的部分通常由含有弹性体的滑动材料构成,作为此时所使用的滑动材料,可举出氨基甲酸酯系涂装材料等涂布固化型材料或在烯烃树脂等中添加有各种添加剂的材料(专利文献1)。另外,为了进一步提高滑动性,通过在树脂中添加交联性粒子,从而在成型体表面形成凹凸而赋予滑动性(专利文献2)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平6-344472号公报
专利文献2:日本特开2003-213141公报
发明内容
发明要解决的课题
然而,在添加交联性粒子的情况下,存在如下问题:由于为了交联反应而需要热水处理等,因此制造工序变得复杂。另外,由所述滑动材料形成的挡雨条、玻璃滑槽存在如下问题:由于由重复使用而导致的弯曲等外部刺激,容易使材质产生裂纹,进而因裂纹部分白化而还会对外观造成不良影响。
用于解决课题的方法
本发明人等针对上述课题进行了潜心研究,结果发现:通过对以规定比例包含由某种特定的高密度聚乙烯与烯烃嵌段共聚物构成的聚合物成分、和硅烷偶联剂的组合物进行熔融混炼,能够实现具有与添加有有机硅系粉末等粒子的树脂同等水平的滑动性的成型物。所述组合物的特征在于,以规定的比例包含高密度聚乙烯、烯烃嵌段共聚物和硅烷偶联剂且具有规定的Si含量。进而,本发明人等发现:将由高密度聚乙烯与烯烃嵌段共聚物构成的聚合物成分进行硅烷接枝对赋予滑动性是有效的。本发明是基于上述见解而完成的。
而且,本发明的滑动材料组合物的特征在于:包含由(A)高密度聚乙烯与(B)烯烃嵌段共聚物构成的聚合物成分、和(C)硅烷偶联剂,基于上述滑动材料组合物整体的质量,所述滑动材料组合物的Si含量为0.1~15质量%。
在本发明的实施方式中,优选上述聚合物成分由65~85质量%的(A)高密度聚乙烯与15~35质量%的(B)烯烃嵌段共聚物构成。
在本发明的实施方式中,优选上述(A)高密度聚乙烯包含(A1)粉末原料。
在本发明的实施方式中,优选上述滑动材料组合物还包含(D)有机硅粉末。
在本发明的实施方式中,优选上述滑动材料组合物还包含(F)硅烷醇缩合催化剂。
另外,在本发明的另一实施方式中,还提供由上述滑动材料组合物形成的滑动性成型物。
另外,在本发明的另一实施方式中,还提供由上述滑动性成型物形成的滑动性构件。
另外,在本发明的另一实施方式中,上述滑动性构件为汽车用构件或建筑用构件。
发明效果
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