[发明专利]车轮用轴承装置有效

专利信息
申请号: 201980051746.6 申请日: 2019-08-06
公开(公告)号: CN112513483B 公开(公告)日: 2022-09-13
发明(设计)人: 樱井良;信川爱纯 申请(专利权)人: NTN株式会社
主分类号: F16C33/76 分类号: F16C33/76;B60B35/02;F16C35/063
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 刘文海
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车轮 轴承 装置
【权利要求书】:

1.一种车轮用轴承装置,其具备:

外构件,其形成有外侧轨道面;

内构件,其包括轮毂圈以及外嵌于该轮毂圈的至少一个内圈,且形成有内侧轨道面;

滚动构件,其夹装于所述外构件和所述内构件各自的轨道面之间;以及

罩构件,其外嵌于所述外构件,

在所述外构件的内侧端部形成的嵌合筒部嵌入到车身侧构件的嵌合孔部的状态下,所述车轮用轴承装置被固定,

所述车轮用轴承装置的特征在于,

在所述嵌合筒部的外侧形成有大径部,

在所述嵌合筒部的内侧形成有小径部,

所述罩构件通过将金属钢板弯折而形成,且具有将所述外构件的内侧开口端封闭的盖板部和外嵌于所述小径部的嵌合部,并在所述嵌合部的外侧端部的外周缘设置有基于该嵌合部的回弹角度而形成的锥形加工部分。

2.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置,其特征在于,

在将所述嵌合部的外周面相对于所述内构件的旋转轴的角度设为R1,

并将所述锥形加工部分的外周面相对于所述嵌合部的外周面的角度设为R2时,

关系式R1≤R2成立。

3.根据权利要求1或2所述的车轮用轴承装置,其特征在于,

在将所述嵌合部的内径设为D1,

将所述小径部的外径设为D2,

将所述嵌合部的外径设为D3,

并将所述大径部的外径设为D4时,

关系式D1≤D2且关系式D3≤D4成立。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的车轮用轴承装置,其特征在于,

所述车轮用轴承装置具备:

编码器,其与所述内构件一体地旋转;以及

传感器,其接近所述编码器并检测该编码器的磁,

所述罩构件支承所述传感器。

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