[发明专利]用于通过从根据其关于车辆的偏心级别分类的多个显示模式中进行手动或自动选择来显示信息的系统

说明书

本发明涉及一种用于显示信息的系统(10)，该系统旨在结合到机动车辆(1)中，该机动车辆至少包括仪表板(2)、中央控制台(4)、中央正面(5)上的显示屏、以及前挡风玻璃(6)。所述显示系统(10)包括手动或自动选择设备(12)，该选择设备用于从至少三个显示模式中进行选择，该至少三个显示模式各自包含关于该车辆逐渐偏心的信息。

技术领域

本发明涉及在机动车辆中显示信息的领域，并且具体涉及用于生成这种显示的技术手段。

背景技术

现今，机动车辆打算在仪表板或中央面板上或在平视显示器(缩写形式为HUD)上随机且独立于驾驶模式来显示多个信息。

因此，需要改进机动车辆中的信息显示系统。

发明内容

因此，本发明的目的是将注意力、尤其是驾驶员的注意力吸引到按照关于车辆的偏心顺序进行分类的各种类型的信息上，并允许根据驾驶模式(诸如例如，手动驾驶模式、半自主驾驶模式或自主驾驶模式)访问该信息。

“半自主驾驶”被理解为是指通过激活例如以下各种系统而被自动化的驾驶：所谓的车道保持辅助系统(缩写形式为LKA)，这种系统使得可以自动将车辆重新定位在其车道上；所谓的车道居中辅助系统(缩写形式为LCA)，这种系统使得可以使车辆保持在其车道上；或者所谓的自适应巡航控制系统(缩写形式为ACC)，这种系统能够调节速度并自动与前方车辆保持安全距离。

本发明的主题是一种信息显示系统，该信息显示系统旨在集成到机动车辆中，该机动车辆至少包括仪表板、中央控制台、中央面板上的显示屏、以及前挡风玻璃。

所述显示系统包括选择设备，该选择设备用于从至少三个显示模式中进行手动或自动选择，该至少三个显示模式各自包含具有关于车辆的渐进偏心级别的信息。“渐进偏心”被理解为是指车辆和驱动器的信息(从以车辆和/或驱动器为中心的信息开始直到完全偏心(即，与车辆及其移动去相关)的信息)的间隔。

更精确地，从最居中信息开始到最偏心信息，渐进偏心如下所示：关于车辆的参数的信息、关于车辆正在行驶的驾驶环境的信息、关于与附近周围环境中其他人的连接的信息、关于在附近周围环境中的区域中的发现的信息、以及与附近驾驶周围环境去相关的扩展连接信息。

因此，该信息是按照其关于车辆的偏心程度来分类的。

用于从至少三个显示模式中进行手动或自动选择的选择设备可以是位于中央控制台上的旋转按钮。作为变体，可以提供位于仪表板上或者位于挡风玻璃雨刷杆或指示器杆上的旋转按钮。

有利地，该系统包括验证模块，该验证模块用于对所激活驾驶模式(诸如例如，手动驾驶模式、半自主驾驶模式或自主驾驶模式)进行验证。

例如，该系统包括传输模块，该传输模块用于根据所选显示模式和所激活驾驶模式来传输在至少一个显示设备上的显示。

显示设备可以包括车辆的仪表板和/或车辆的中央面板、和/或挡风玻璃上的平视显示器(缩写形式为HUD)(如果有的话)。

也可以提供用于对信息进行显示的移动屏。

有利地，该系统包括被配置成使包含在所选显示模式中的信息滚动的设备。

所述设备是位于中央控制台上的附加按钮。通过按压该按钮或旋转所述按钮来使包含在第一显示模式中的信息滚动。作为变体，可以规定，将所述设备集成到用于例如通过使其旋转来选择显示模式的选择设备中，或者将其集成到挡风玻璃雨刮杆或指示器控制杆中。