[发明专利]用于内燃机的电激活阀致动器有效
申请号: | 201980050887.6 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN112513433B | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 马茨·海德曼 | 申请(专利权)人: | 海德曼爱立信专利公司 |
主分类号: | F01L9/20 | 分类号: | F01L9/20;F01L1/38 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 程钢 |
地址: | 瑞典弗伦斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 激活 阀致动器 | ||
1.一种用于电控制两冲程或四冲程内燃机中的阀致动器的方法,其中所述致动器包括:螺线管(A)、柱塞(5)和弹簧(6),其中当所述螺线管未被激活时,所述致动器的所述弹簧(6)将所述柱塞保持在原位置中,其中所述内燃机具有至少一个气缸(1),所述气缸(1)具有至少一个可自由控制的内燃机阀,所述阀具有对应的阀杆(11)的阀盘(10)和阀弹簧(4),其中在所述柱塞的下部端与所述阀杆的上部端之间设置距离,且其中通过至少一个所述气缸(1)中的至少一个通道(2),经过具有所述阀盘的所述阀杆的下部部分,空气被供应到燃烧室(3),或从燃烧室(3)抽空废气,其中所述阀致动器可激活以打开所述内燃机阀,其特征在于,
在所述螺线管被激活后,所述内燃机阀开始打开的移动,其中所述柱塞的跟随加速度使其下部端撞击所述阀杆的所述上部端,以用于所述阀初始打开,并且,所述柱塞继续所述打开的移动,同时所述阀杆的上部端与所述柱塞的下部端分离,直到当所述柱塞到达其在所述螺线管中的止挡时被中断,且所述内燃机阀继续所述打开的移动,直到阀弹簧力使所述打开的移动停止,借此所述内燃机阀开始其朝向阀座的复位。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述内燃机阀的闭合移动期间,在所述内燃机阀到达所述阀座前,所述阀杆的所述上部端到达所述柱塞的所述下部端,借此引起所述内燃机阀的所述闭合移动的制动。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述内燃机阀到达所述阀座前,所述螺线管在短适应时间期间被激活以制动所述内燃机阀的所述移动,以实现到所述阀座的软复位。
4.一种用于电控制两冲程或四冲程内燃机中的阀致动器的装置,其中所述致动器包括:螺线管(A)、柱塞(5)和弹簧(6),其中当所述螺线管未被激活时,所述致动器的所述弹簧(6)被布置成将所述柱塞保持在原位置中,其中所述内燃机具有至少一个气缸(1),所述气缸(1)具有至少一个可自由控制的内燃机阀,所述阀具有带对应阀杆(11)的阀盘(10)和阀弹簧(4),其中在所述柱塞的下部端与所述阀杆的上部端之间设置距离,且其中通过至少一个所述气缸(1)中的至少一个通道(2),经过具有所述阀盘的所述阀杆的下部部分,空气被供应到燃烧室(3),或从燃烧室(3)抽空废气,其中所述阀致动器可激活以打开所述内燃机阀,其特征在于,
所述柱塞(5)被布置使其下部端定位成在所述螺线管被激活后撞击所述阀杆的所述上部端,以用于所述阀初始打开,其中所述柱塞在所述螺线管中设置有止挡,使得所述柱塞继续其打开移动,同时所述阀杆的上部端与所述柱塞的下部端分离,直到所述柱塞到达所述止挡,且其中所述内燃机阀布置为在所述柱塞已到达所述止挡后,继续打开的移动,直到由所述阀弹簧(4)提供的力使所述移动停止。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述阀弹簧包括布置于外机械弹簧(9)的中央空间中的短机械弹簧(12),其中与所述外机械弹簧(9)相比,所述短机械弹簧(12)具有大体上更高的弹簧常数。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,与所述外机械弹簧(9)相比,所述短机械弹簧(12)大体上更硬且具有大体上更高弹簧常数。
7.根据权利要求5或6所述的装置,其特征在于,弹簧垫圈(8)被布置成撞击所述短机械弹簧(12)以用于将所述内燃机阀的动能接收到所述短机械弹簧(12),用于制动所述打开的移动并将所述打开的移动转变成闭合移动。
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